charles_tiger3

Motor do Seat Cordoba pára ao ralenti

O meu Seat Cordoba de 2003, com motor a gasolina, quilometragem de 94291 km, tem a luz de check engine acesa e pára ao ralenti. Suspeito que seja um mau funcionamento da válvula de ventilação do depósito. Inspecionei visualmente as mangueiras, mas não encontrei quaisquer fendas óbvias. Poderá ser devido a mangueiras entupidas no sistema EVAP?

(Traduzido de Inglês)

Um Seat Cordoba de 2003 com motor a gasolina está a apresentar paragens em marcha lenta e uma luz de aviso do motor acesa, suspeitando-se que se deva a um mau funcionamento da válvula de ventilação do depósito. O proprietário inspecionou visualmente as mangueiras, mas não encontrou fissuras óbvias, considerando a possibilidade de mangueiras entupidas no sistema EVAP. Outra pessoa com um problema semelhante sugeriu que a válvula de ventilação do depósito e potencialmente as mangueiras poderiam ser o problema, recomendando equipamento de diagnóstico profissional para confirmação. Finalmente, a oficina confirmou que o problema era de facto a válvula de ventilação do depósito e as mangueiras entupidas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Parece um problema no sistema EVAP. Tive um problema semelhante com o meu Cordoba, luz de check engine e paragem ao ralenti. Ouves algum som sibilante a vir do depósito de combustível?

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Não, não ouço nenhum som de assobio. Onde exatamente estava o problema no seu sistema EVAP?

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O meu era a própria válvula de ventilação do depósito. As mangueiras também eram um pouco suspeitas, mas a válvula era a principal culpada. Eu sugiro que a faça verificar por alguém com equipamento de diagnóstico adequado. É provavelmente melhor ir à oficina antes de gastar dinheiro com o problema.

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Só queria fechar isto. A oficina confirmou que era a válvula de ventilação do depósito e as mangueiras entupidas, tal como disse. A reparação custou-me 175€. Obrigado pela ajuda.

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