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lennytiger3

Motor do Seat Mii a trabalhar mal

Tudo bem, então tenho um problema com o meu Seat Mii de 2020 (motor a gasolina). Tem 171668 km. O motor está a trabalhar mal, a luz de aviso do motor está acesa e parece que está a solavancar quando tento acelerar. Também parece ter menos potência. Acho que é uma falha de ignição devido a uma válvula/injetor de injeção avariado. Alguém mais teve isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Mii de 2020 com 171.668 km apresentava desempenho irregular do motor, luz de aviso do motor acesa e solavancos durante a aceleração, sugerindo uma possível falha de ignição do motor. A causa suspeita era um injetor de combustível defeituoso. Após consultar uma oficina, o problema foi confirmado como sendo um injetor defeituoso, que foi substituído, resolvendo o problema e restaurando o funcionamento suave do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

annafrank1

Estou familiarizado com o Seat Mii, embora não possua especificamente o modelo de 2020, tenho experiência com modelos semelhantes. Os sintomas que descreve, em particular o funcionamento irregular do motor e a luz de aviso do motor, são de facto indicativos de potenciais falhas de ignição na combustão. Houve algum trabalho recente realizado no motor, como a substituição das velas de ignição? Qual é o estado do filtro de ar? Há algum cheiro incomum a emanar do escape?

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lennytiger3 (community.author)

Obrigado por me responder. As velas de ignição não foram mudadas recentemente, e o filtro de ar parece estar bem, visualmente pelo menos. Também não há cheiros estranhos. Poderá realmente ser o injetor de combustível como suspeito? E, em caso afirmativo, é um trabalho grande para reparar?

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annafrank1

Os sintomas que descreve correlacionam-se fortemente com um injetor de combustível defeituoso. Embora uma inspeção visual do filtro de ar seja uma etapa preliminar, pode não revelar problemas subjacentes. Dada a quilometragem e os sintomas, um injetor avariado é um diagnóstico plausível. A substituição normalmente envolve a remoção do colector de admissão para acesso, a desconexão das linhas de combustível e das ligações elétricas e a instalação de um novo injetor devidamente calibrado. É aconselhável consultar um técnico qualificado para um diagnóstico e reparação adequados. Tentar efetuar essa reparação sem as ferramentas e a experiência necessárias pode levar a complicações adicionais.

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lennytiger3 (community.author)

Só queria agradecer pelo conselho. Levei-o a uma oficina, e eles confirmaram que era um injetor defeituoso. Substituíram-no, e fizeram um diagnóstico completo. Custou-me 515€, mas o carro está a funcionar suavemente novamente. Sem mais falhas de ignição ou solavancos!

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