FelixSpringer
Motor do soprador do BMW Série 2 morre: dicas de conserto
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um BMW Série 2 de 2017 sofreu uma falha no motor do ventilador, com um código de erro indicando o problema. Um caso semelhante envolveu um resistor do motor do ventilador queimado e fiação corroída devido à humidade, exigindo a substituição tanto do motor como do resistor. A reparação, embora não complexa, necessitou de ferramentas especializadas para a reposição do sistema. A solução envolveu a substituição do motor do ventilador, a resolução dos danos causados pela água e resultou na restauração da ventilação. A reparação foi coberta pela garantia, levando a um resultado bem-sucedido com um fluxo de ar melhorado.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
FelixSpringer (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece bem parecido com o que estou lidando. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando pelo conserto todo? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema relacionado ao soprador desde que o consertou? Meu carro ainda está na garantia estendida, mas estou tentando ter uma ideia dos custos, só por precaução.
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BeckWulf
Olá de novo! É bom ter notícias vossas. Acabei de verificar os meus registos de quando mandei arranjar o meu. O total foi de 365 euros para substituir o motor do ventilador. E tenho o prazer de informar que, desde que foi reparado, tem estado a funcionar perfeitamente bem, sem mais problemas! A ventilação do habitáculo voltou ao normal e tudo está a funcionar bem. Mencionou a extensão da garantia, o que é ótimo. A minha reparação já não estava coberta, uma vez que a minha garantia tinha expirado, mas valeu cada cêntimo para a reparar corretamente. O mecânico fez um trabalho minucioso e explicou que o motor do ventilador estava completamente estragado, o que correspondia exatamente ao que eu estava a sentir com a total falta de fluxo de ar. Espero que isto ajude na vossa tomada de decisão!
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FelixSpringer (community.author)
Só queria pôr toda a gente ao corrente, recebi o meu carro de volta da oficina ontem! À semelhança do que outros referiram, era de facto o motor do ventilador que precisava de ser substituído. O mecânico encontrou alguns danos causados pela água que provocaram a avaria do motor. Como o meu carro ainda estava na garantia, só tive de pagar uma pequena taxa de serviço. Toda a reparação demorou cerca de 4 horas, mas os resultados são fantásticos! A ventilação está agora a funcionar perfeitamente, ainda melhor do que antes. Estou muito contente por não ter adiado mais este assunto. Para quem estiver a ler isto no futuro e tiver problemas semelhantes, não hesite em mandar verificar. A reparação foi muito mais fácil do que eu esperava e não tive nenhum dos cenários de pesadelo com que estava preocupado. É um grande alívio ter novamente um fluxo de ar adequado, especialmente para o para-brisas! Obrigado a todos pelos conselhos úteis!
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BeckWulf
Tive o mesmo problema no meu BMW Série 4 diesel 2014 no inverno passado. O soprador morreu completamente sem aviso. Acontece que o resistor do motor do soprador queimou e a umidade corroeu o conector da fiação. Tive que substituir o motor do soprador e a unidade do resistor. Não é um reparo complexo, mas precisou de ferramentas de diagnóstico especializadas para redefinir o sistema corretamente. Demorou cerca de 3 horas no total na oficina. Não foi um reparo importante em termos de saúde ou segurança do motor, apenas um problema inconveniente de controle climático. Definitivamente, leve-o para verificar logo, dirigir sem ventilação adequada não é bom, especialmente quando você precisa do desembaçador.
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