Motor do soprador do BMW X5 morto? Dicas de solução de problemas e reparo

Olá! Tenho alguma experiência com automóveis e tive um problema semelhante com o meu BMW X3 2006 no ano passado. Os sintomas eram exatamente iguais aos seus, sem fluxo de ar e com um código de erro. Afinal, o meu motor do ventilador estava completamente avariado. Levei-o ao meu mecânico de confiança, que o diagnosticou e substituiu. Tudo isto, incluindo mão de obra e peças, custou-me cerca de 365 euros. Enquanto o faziam, verificaram também a resistência e a cablagem, mas tudo o resto estava bem. Na verdade, já tinha lidado com a lentidão do fluxo de ar durante algumas semanas antes de este falhar totalmente. Gostava de o ter mandado verificar mais cedo! Que código de erro está a receber? E notou alguma redução do caudal de ar recentemente, antes de deixar de funcionar? Esta informação ajudaria a perceber se está a enfrentar o mesmo problema. Teve algum problema de fuga de água? Por vezes, isso também pode causar problemas no motor do ventilador.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X5 acabou de ser reparado no mês passado e este problema surgiu de repente, sem quaisquer sinais de aviso, sem qualquer fluxo de ar lento nem nada do género. Estou a receber o código de erro 90-12 no ecrã. A disponibilidade do mecânico é limitada esta semana, pelo que estou a tentar recolher o máximo de informações possível. O meu tem 146275 KM e tem sido bastante fiável até agora, o que torna isto ainda mais frustrante. Não notei qualquer fuga de água e o carro tem estado na garagem a maior parte do tempo. O custo da reparação não me parece muito mau, estava preocupado que pudesse ser algo mais grave. O seu mecânico referiu quanto tempo demora normalmente o trabalho de substituição?

(Traduzido de Inglês)

Sim, entendo totalmente sua frustração! Quando meu X3 teve o problema, também foi uma surpresa, embora eu tivesse esses sinais de alerta. Esse código de erro que você está recebendo (90-12) é exatamente o mesmo que eu tive, ele normalmente está ligado ao circuito do motor do soprador. O trabalho de substituição no meu carro levou cerca de 2 a 3 horas. Meu mecânico disse que os BMWs da nossa geração são bem simples para esse tipo de reparo, o que ajuda a manter os custos de mão de obra razoáveis. A parte mais demorada foi realmente obter acesso ao conjunto do motor do soprador. Como o seu tem quilometragem semelhante à do meu (o meu tinha cerca de 152.000 km quando falhou), provavelmente é apenas desgaste normal. A boa notícia é que, uma vez substituído, você não deve ter problemas por um bom tempo. Meu novo soprador está funcionando perfeitamente há mais de um ano. Uma coisa que eu sugeriria, porém, quando eles o substituírem, peça para verificarem os canais de drenagem ao redor do alojamento do soprador. Mesmo que você não tenha notado nenhuma água, às vezes pode haver bloqueios sutis que podem afetar a vida útil do novo motor. Meu mecânico fez isso como precaução, e acho que valeu a pena. Me conte como foi quando você consertar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta informação detalhada, é realmente útil! É ótimo saber que é provavelmente uma solução simples, e estou aliviado por ser provavelmente apenas o motor do ventilador. Agradeço muito a dica sobre a verificação dos canais de drenagem, vou mesmo mencionar isso quando o levar. Consegui marcar uma consulta para a próxima semana, e saber que provavelmente vai demorar 2-3 horas ajuda-me a planear melhor. Vou certificar-me de que fazem uma verificação minuciosa enquanto estão a trabalhar, especialmente porque já têm acesso a essa área. O custo parece razoável para uma reparação de um BMW, estava sinceramente à espera de pior! Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. É sempre reconfortante ouvir alguém que já teve o mesmo problema e o resolveu sem grandes complicações. Depois de resolvido o problema, informo-o!

(Traduzido de Inglês)