Motor do Sprinter para em marcha lenta, suspeita-se da ventilação do tanque

Eu tenho um Sprinter, embora não tenha certeza do ano de fabricação, e tive problemas semelhantes há algum tempo. Luz de verificação do motor e parada. No meu caso, era a válvula de purga que estava com defeito. A válvula de purga faz parte do sistema EVAP, que é a abreviação de Evaporative Emission Control System. Este sistema impede que os vapores de combustível escapem para a atmosfera. A válvula de purga é a mesma que a válvula de ventilação do tanque?

(Traduzido de Inglês)

Não tenho certeza se a válvula de purga e a válvula de ventilação do tanque são a mesma coisa. Onde fica a válvula de purga no seu Sprinter? É difícil de acessar e inspecionar? O que exatamente estava errado com a sua? Estava presa aberta ou fechada, ou o conector elétrico estava com defeito?

(Traduzido de Inglês)

Não sou especialista, por isso não posso dizer se a válvula de purga é a mesma que a válvula de ventilação do tanque. Levei-o a uma oficina, por isso não posso dizer onde está localizada a válvula de purga. Disseram-me que a válvula de purga estava defeituosa, por isso a substituíram. Talvez devesse levá-lo à oficina como eu fiz.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sugestão. Inspecionei as mangueiras conectadas à válvula de ventilação do tanque e descobri que estavam entupidas com detritos. Depois de limpar o bloqueio, o motor funciona suavemente em marcha lenta e a luz de verificação do motor está apagada. Limpei os códigos de erro. A ventilação do tanque está funcionando novamente. O custo do reparo foi de 175€

(Traduzido de Inglês)