Motor do VW Up Falhando: Causas e Soluções Reveladas

Tive um problema semelhante com o meu VW Polo TSI de 2018. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, principalmente manutenção básica, mas este problema exigiu ajuda profissional. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei: má resposta do acelerador, falha na combustão e a luz de aviso do motor acendeu-se. Inicialmente, pensei que poderia ser um problema nas velas de ignição ou numa bobina de ignição, mas após o diagnóstico, verificou-se que era um injetor de combustível defeituoso. A oficina fez uma análise de diagnóstico completa e um teste de pressão do sistema de combustível. Descobriram que um injetor não estava a fornecer combustível corretamente, fazendo com que o motor funcionasse de forma irregular e falhasse. A reparação envolveu a substituição do injetor defeituoso, o que custou 515€ incluindo peças, mão de obra e testes. O carro tem funcionado perfeitamente desde a reparação, aceleração suave, sem mais solavancos e a luz de aviso do motor desapareceu imediatamente. Antes de oferecer conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quantos quilómetros/milhas tem o seu Up? Notou alguma alteração no consumo de combustível? O problema agrava-se quando o motor está frio ou quente? Fez alguma manutenção recentemente? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que experimentei ou potencialmente algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Após a minha última revisão aos 30000 km, tudo correu bem até à semana passada. A oficina verificou os códigos de erro e encontrou códigos de falha de cilindro. Confirmaram que duas bobinas de ignição estavam a falhar, causando o funcionamento irregular e a luz de aviso do motor. O custo da reparação foi de 280 €, incluindo peças e mão de obra para a substituição de ambas as bobinas de ignição e todas as velas de ignição como manutenção preventiva. O carro agora funciona perfeitamente sem solavancos durante a aceleração. Para quem tiver problemas semelhantes, os sintomas de falha de ignição desapareceram imediatamente após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o problema com a sua bobina de ignição. O custo de reparação de 280 € foi bastante razoável, considerando que substituíram ambas as bobinas e todas as velas de ignição. A minha substituição do injetor de combustível foi significativamente mais cara, a 515 €. O que experimentou com o ralenti irregular e a falha na combustão é um sintoma clássico de bobinas de ignição avariadas. É bom que a sua oficina tenha adotado uma abordagem preventiva, mudando todas as velas de ignição ao mesmo tempo. Isso muitas vezes ajuda a prevenir problemas semelhantes com as bobinas restantes num futuro próximo. Após a reparação do meu injetor de combustível, aprendi que vale a pena verificar estas causas comuns de falhas na ordem de probabilidade e custo de reparação: 1. Velas de ignição 2. Bobinas de ignição 3. Injetores de combustível. A melhoria na resposta do acelerador que mencionou após a reparação é exatamente o que experimentei assim que o meu injetor de combustível foi substituído. É incrível o quão rapidamente estes problemas desaparecem assim que a causa principal é resolvida. Notou alguma melhoria no consumo de combustível desde a reparação? Quando o meu injetor estava a avariar, verifiquei uma economia de combustível significativamente pior até que foi reparado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o consumo de combustível. Sim, reparei numa melhoria de cerca de 10% na economia de combustível desde a substituição da bobina de ignição e das velas de ignição. A oficina explicou que bobinas de ignição defeituosas podem causar combustão incompleta do combustível, o que desperdiça combustível e faz com que a luz de aviso do motor se acenda. Para quem estiver a pesquisar no fórum com sintomas semelhantes, aqui fica um breve resumo da minha experiência: Motor a trabalhar de forma irregular com solavancos durante a aceleração, Luz de aviso do motor acendeu-se, Diagnóstico revelou códigos de falha de cilindros, Duas bobinas de ignição defeituosas identificadas, Reparação de 280€ incluiu bobinas e velas de ignição novas, Problema resolvido imediatamente após a reparação, Economia de combustível melhorou após a reparação. A substituição preventiva das velas de ignição fez sentido, uma vez que já estavam na altura de serem substituídas. Muito melhor resolver tudo de uma só vez do que arriscar outra falha de cilindro mais tarde.

(Traduzido de Inglês)