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reinhard_moeller3

Motor DS3 a soluçar e a chiar

Ok, estou a arrancar o cabelo! O meu Citroen DS3 de 2016 com motor a gasolina está a dar problemas. A luz de aviso do motor está acesa e está a soluçar como louco quando tento acelerar. Além disso, há este assobio e um ruído sibilante alto ao mesmo tempo quando carrego no acelerador, e às vezes o motor simplesmente para em ponto morto. O consumo de combustível está nas alturas, e parece que estou a conduzir um corta-relvas em vez de um DS3 desportivo! Estou a pensar que tem algo a ver com o coletor de admissão, talvez um sensor de pressão? Acho que está relacionado com o turbo ou uma fuga de pressão? Pode até ser o próprio sistema do turbo! A quilometragem é de 176023 km. Alguma ideia antes de lhe deitar fogo?!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Citroen DS3 de 2016 estava apresentando solavancos no motor, uma luz de check engine, ruídos sibilantes e engasgos em marcha lenta, suspeitando-se que estivesse relacionado ao coletor de admissão ou ao sistema turbo. Foi sugerido verificar a ligação do cabo e do conector do sensor boost, que foi encontrado solto e corroído. A limpeza e a conexão adequada do cabo do sensor boost resolveram os problemas, eliminando os solavancos e os ruídos sibilantes.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

leoniebrown1

Uau, parece familiar! Tive um problema semelhante com o meu DS3 há algum tempo. Verifique o cabo e a ligação do sensor de pressão. O meu estava solto e corroído. Deu-me todo o tipo de problemas – sintomas semelhantes aos que você está a descrever. Pode valer a pena dar uma olhada antes de começar a gastar dinheiro!

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reinhard_moeller3 (community.author)

Obrigado por isso! Achas que foi definitivamente o cabo do sensor de pressão? Também fez com que o motor parasse? E quanto ao barulho de assobio? Acontecia contigo também? Só estou a tentar restringir antes de começar a desmontar as coisas!

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leoniebrown1

Sim, tenho quase certeza de que era o cabo/conector do sensor de pressão. Limpei-o e certifiquei-me de que estava devidamente conectado, e isso corrigiu a maior parte, embora eu continuasse a ter uma marcha lenta ligeiramente instável por um tempo. Eu também tinha um chiado, que desapareceu depois de consertar a conexão do sensor de pressão, então vale a pena tentar! Se você quiser um reparo adequado, leve-o a uma oficina. Acredito que custará cerca de 95 €.

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reinhard_moeller3 (community.author)

És uma lenda! Segui o seu conselho e dei uma olhada no cabo e na ficha do sensor de pressão. Estava mesmo com defeito! Limpei tudo, fiz uma ligação adequada e os problemas parecem ter desaparecido. Vou levar o carro à oficina para ter a certeza de que está tudo alinhado! Muito obrigado pela sua ajuda! Poupei-me imenso stress (e provavelmente dinheiro!).

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