Motor Everest a parar em marcha lenta

Poderiam ser algumas coisas. Quando a ventilação do tanque não está funcionando corretamente, pode afetar a mistura ar-combustível. Você verificou o sensor de pressão ou a válvula de purga? Mangueiras entupidas no sistema de emissão também são bastante comuns. Acontece mais quando o tanque de combustível está cheio, ou parece aleatório? Além disso, você já experimentou uma nova tampa de gasolina?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Não verifiquei especificamente o sensor de pressão ou a válvula de purga. Onde eles geralmente estão localizados e é algo que posso inspecionar facilmente sozinho, ou preciso de ferramentas especiais? Não vejo nenhuma correlação com o quão cheio o tanque está. A tampa de gasolina também é original, poderia ser realmente a culpada?

(Traduzido de Inglês)

O sensor de pressão está frequentemente perto do tanque de combustível, enquanto a válvula de purga geralmente está no compartimento do motor. Você pode inspecionar visualmente as mangueiras em busca de rachaduras, mas testar o sensor geralmente requer um multímetro. Dado o problema de parada e que não está relacionado à tampa de gasolina, eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente todo o sistema de emissão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado! Agradeço o conselho. Levei-o à oficina, e você estava certo, era a válvula de ventilação do tanque – as mangueiras estavam realmente entupidas. Custou-me 175€ para consertar. Funciona perfeitamente agora!

(Traduzido de Inglês)