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reinhardpeters7

Motor Híbrido do Seat Tarraco a funcionar rico

Estou a ter um problema com o meu Seat Tarraco híbrido de 2022. O motor parece estar a trabalhar demasiado rico. Os sintomas incluem potência reduzida do motor, a luz de aviso do motor acesa, funcionamento irregular do motor, aumento do consumo de combustível e solavancos durante a aceleração. O carro tem 66355 km no hodômetro. Pelo que pesquisei, uma válvula/injetor de injeção defeituoso é uma causa provável. Alguém já teve um problema semelhante?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

gabriel_blade9

Tenho um Seat Tarraco semelhante, embora tenha o motor a gasolina. Experimentei sintomas semelhantes há algum tempo: potência reduzida do motor, funcionamento irregular e a luz de aviso do motor acesa. O meu consumo de combustível também sofreu uma queda significativa. Já verificou as suas velas de ignição? Um sistema de ignição defeituoso pode, por vezes, causar a entrada de combustível não queimado no escape, danificando potencialmente o conversor catalítico. Além disso, considere inspecionar o colector de admissão para verificar se existem fugas ou obstruções. Uma fuga no colector de admissão pode perturbar a mistura ar-combustível e fazer com que o motor funcione rico. Sugeriria investigar estes componentes antes de assumir que os injectores de combustível são os culpados. Os injectores de combustível fornecem combustível ao motor. Se estiverem a gotejar ou emperrado abertos, fornecerão demasiado combustível, causando uma condição rica.

(Traduzido de Inglês)

reinhardpeters7 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida! Ainda não verifiquei as velas de ignição nem o colector de admissão. Poderá explicar como um problema com as velas de ignição ou o colector de admissão pode fazer com que o motor funcione rico?

(Traduzido de Inglês)

gabriel_blade9

Certamente. Se as suas velas de ignição estiverem sujas ou não estiverem a disparar corretamente, não irão queimar completamente o combustível nos cilindros. Este combustível não queimado é então empurrado para o sistema de escape, fazendo com que o motor funcione "rico", pois os sensores de oxigénio detetam um desequilíbrio. No que diz respeito ao coletor de admissão, se houver uma fuga, pode causar a entrada de ar não medido no motor. A unidade de controlo do motor (ECU) tenta compensar adicionando mais combustível, resultando novamente numa condição rica. No entanto, dados os seus sintomas e quilometragem, um injetor de combustível defeituoso é também uma forte possibilidade. Eu ainda recomendaria que um profissional o diagnosticasse para ter a certeza. Pode ser melhor levá-lo a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

reinhardpeters7 (Autor)

Levei o Tarraco a uma oficina certificada, e confirmaram que os injetores de combustível estavam mesmo avariados. Substituíram-nos, e o motor agora funciona sem problemas. A fatura final foi de 515€, o que está de acordo com o que esperava. Obrigado pelo seu conselho!

(Traduzido de Inglês)

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