Motor híbrido Mercedes Classe S a parar após a troca do filtro de combustível

Os sintomas que você descreve, a luz de verificação do motor, a parada do motor em marcha lenta e a potência reduzida, certamente apontam para um problema no sistema de combustível. O fato de ter ocorrido após uma troca de filtro de combustível é altamente sugestivo. Uma falha de ignição do motor também pode ser um sintoma. Um regulador de combustível defeituoso, mesmo um ligeiramente defeituoso, pode causar um fornecimento de combustível inconsistente, levando a esses problemas. A 'luz de verificação do motor' indica que o computador do carro, a ECU, detectou um problema e armazenou um código de diagnóstico de falha DTC. É plausível que o ar tenha entrado no sistema de combustível durante a troca do filtro ou que o próprio regulador tenha sido perturbado. Você garantiu que o novo filtro estava devidamente encaixado e todas as conexões estavam apertadas? Uma verificação de diagnóstico deve revelar os DTCs específicos e confirmar o status do regulador de combustível.

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Obrigado pela sua resposta rápida. Vou verificar novamente o assento e as conexões do filtro de combustível. Em relação à verificação de diagnóstico, um scanner OBD2 genérico pode identificar com precisão um problema no regulador de combustível ou seria necessária uma ferramenta de diagnóstico Mercedes mais especializada?

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Um scanner OBD2 genérico pode fornecer um código geral relacionado à pressão do combustível, mas uma ferramenta de diagnóstico específica da Mercedes é definitivamente preferível. Essas ferramentas podem acessar informações mais detalhadas e realizar testes específicos no sistema de combustível, incluindo o regulador de combustível. O código de diagnóstico DTC relatado com um scanner OBD2 genérico pode ser muito ambíguo. Em alguns casos, um regulador de combustível defeituoso também pode afetar a eficiência do combustível, portanto, monitore isso também. Eu recomendaria uma visita a uma oficina qualificada. O carro pode ter uma entrada de erro e o regulador pode precisar de uma reinicialização. Este é um problema muito comum, especialmente com motores híbridos. O próprio regulador raramente quebra.

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Agradeço o conselho. Levei o veículo a uma oficina local e, de facto, a ferramenta de diagnóstico revelou uma entrada de erro relacionada com o regulador de combustível. Parece que, após a troca do filtro de combustível, o sistema precisava de uma reinicialização. O mecânico reiniciou o regulador de combustível e a luz de verificação do motor está agora apagada, o motor funciona suavemente e a potência voltou. Todo o reparo me custou 45€. Obrigado novamente pela sua ajuda.

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