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willihofmann68

Motor Híbrido Yaris a falhar

Estou com problemas com meu Toyota Yaris híbrido de 2013. Às vezes não pega e, ocasionalmente, engasga na marcha lenta. A luz de verificação do motor está acesa e ele funciona de forma irregular quando pega. Também estou tendo pior economia de combustível. Há códigos de erro armazenados. Uma bomba de combustível ruim pode causar isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Toyota Yaris híbrido de 2013 está a apresentar problemas de arranque, paragem ao ralenti, funcionamento irregular e baixo consumo de combustível, com a luz de aviso do motor acesa e códigos de erro armazenados. Estes sintomas sugerem potenciais problemas de entrega de combustível, possivelmente devido a uma bomba de combustível avariada ou problemas elétricos como um relé defeituoso ou conectores corroídos. Recomenda-se verificar as ligações elétricas com um multímetro para tensão e continuidade, e considerar diagnósticos profissionais para identificar a causa exata. Em última análise, foi identificado e reparado um conector solto da bomba de combustível, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

helenawerner66

Esses sintomas sugerem problemas de fornecimento de combustível. Antes de substituir a bomba de combustível, você verificou as coisas simples? Um relé de bomba de combustível ruim ou mesmo um conector corroído na bomba podem agir como uma bomba defeituosa. Com o sistema híbrido, a voltagem correta é muito importante. O que você verificou até agora? Isso ajudará a restringir as coisas.

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willihofmann68 (community.author)

Eu vi a fiação e os conectores, mas não testei completamente o cabo ou a conexão do plugue. Como devo testar as conexões elétricas para descartar isso?

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helenawerner66

Dado que é intermitente e existem códigos de erro, uma conexão solta ou corroída é provável, especialmente porque o carro é mais antigo. Um multímetro é o que você precisa. Verifique a voltagem no conector da bomba de combustível ao ligar e verifique a conexão de aterramento para boa continuidade. Um teste de queda de tensão na fiação pode encontrar corrosão oculta dentro dos fios. Por causa do sistema híbrido, sugiro um diagnóstico profissional. Ele pode evitar problemas elétricos e encontrar a causa exata. Se for uma bomba de combustível ruim ou apenas um conector solto, o reparo pode custar cerca de 95 €.

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willihofmann68 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Depois de verificar as conexões, a oficina encontrou um conector ruim e o conector da bomba de combustível estava solto. O reparo custou 95€ como você disse.

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