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oskardavis88

Motor Honda City funcionando rico

Estou a ter um problema preocupante com o meu Honda City 2021, motor a gasolina. Parece que o motor está a funcionar com uma mistura demasiado rica. Notei uma redução da potência do motor, a luz de verificação do motor está acesa, o motor funciona de forma irregular (quase como se estivesse a falhar) e o meu consumo de combustível aumentou significativamente. Há também uma sensação distinta de solavancos ao acelerar, particularmente a baixas velocidades. O carro tem 59027 km. Será que um injetor de combustível defeituoso pode ser o culpado?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda City 2021 está apresentando problemas com o motor a funcionar rico, levando a redução de potência, funcionamento irregular, aumento do consumo de combustível e uma luz de aviso do motor. Possíveis causas incluem um injetor de combustível defeituoso ou um vazamento no coletor de admissão afetando a relação ar-combustível. A solução sugerida é inspecionar e potencialmente substituir o injetor de combustível com defeito, o que resolveu o problema e restaurou o funcionamento suave do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

simonghost1

Olá, tive sintomas semelhantes no meu City: potência reduzida, funcionamento irregular, luz de verificação do motor… soa familiar. Qual é a sua economia de combustível? Se estiver muito baixa, isso aponta para uma condição rica. Você verificou se há vazamentos de combustível óbvios ou algo ao redor do coletor de admissão?

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oskardavis88 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Minha economia de combustível definitivamente caiu; estou conseguindo cerca de 20% menos quilômetros por tanque do que o normal. Não notei nenhum vazamento de combustível, mas não inspecionei especificamente o coletor de admissão. O que devo procurar lá e isso realmente poderia fazer com que o motor funcionasse rico?

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simonghost1

Bem, um vazamento no coletor de admissão pode desregular a relação ar-combustível. A unidade de controle do motor (ECU) depende de sensores para determinar a quantidade de combustível a ser injetada com base na quantidade de ar que entra. Se houver ar não medido entrando no coletor após o sensor de fluxo de massa de ar, a ECU pensará que há menos ar do que realmente há e injetará muito combustível. Dito isso, com esses sintomas e a luz de verificação do motor, apostaria em um injetor de combustível defeituoso. Ele pode estar preso aberto ou vazar. Sugeriria uma visita a uma oficina.

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oskardavis88 (community.author)

Muito obrigado pela explicação detalhada e sugestão! Era de facto um injetor de combustível defeituoso. Levei-o à oficina e confirmaram o diagnóstico. A substituição do injetor custou-me 515€, mas o carro está a funcionar sem problemas novamente. Agradeço a sua ajuda em me indicar a direção certa.

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