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BraunLars92

Motor instável e luz de advertência no Fusca Diesel 2016: Possível mau funcionamento do controle do flap de turbulência?

Olá amigos, a luz de advertência do motor do meu Fusca diesel 2016 com pouco menos de 95.000 km rodados está me incomodando. O motor funciona de forma instável, dá solavancos ao acelerar, não puxa corretamente e faz um ruído alto de assobio ao acelerar. Em marcha lenta, o carro inteiro vibra. A última vez na garagem não foi nada divertida e quero ter certeza antes de ir de novo. Isso pode ser devido a um mau funcionamento do controle da aleta de turbulência no coletor de admissão? Alguém já teve experiências semelhantes e pode me dar algum bom conselho sobre como proceder na próxima vez que eu for ao mecânico? Agradeço antecipadamente! Atenciosamente.

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

O problema em questão envolve um Fusca Diesel 2016 que está funcionando de forma irregular, dando solavancos ao acelerar, não puxando corretamente, fazendo um barulho alto de assobio ao acelerar e vibrando em marcha lenta. O proprietário suspeita de um mau funcionamento do controle do flap de turbulência no coletor de admissão. Outro proprietário de VW confirma ter tido problemas semelhantes devido a um controle de flap de turbulência defeituoso, o que exigiu a substituição de todo o coletor de admissão. O conselho dado é levar o carro para ser verificado por um especialista o mais rápido possível e fornecer uma descrição detalhada dos sintomas ao mecânico. Outra sugestão é que o problema pode ser um sistema de admissão com vazamento.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

7 comentário(s)

GisiWeber

Olá, recentemente tive um problema semelhante com meu VW Passat Diesel 2019. O carro funcionava de forma estranha e todo o carro vibrava em marcha lenta, sem contar o barulho desagradável ao acelerar. Descobriu-se que na verdade era o controle da aleta de turbulência no coletor de admissão. Não foi um problema pequeno, o mecânico até disse que poderia ter efeitos sérios no motor se eu não tivesse percebido a tempo. Ele teve que substituir todo o coletor de admissão com o controle da aleta de turbulência, e isso definitivamente não foi um reparo fácil. Recomendo que você leve o carro para ser verificado por um especialista o mais rápido possível e resolva o problema. Antes de ir à oficina, descreva seus sintomas detalhadamente por telefone para que eles tenham uma ideia do que esperar e possam se preparar para o seu carro. Espero que isso ajude você! Saudações.

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BraunLars92 (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta e dicas! Sua experiência parece muito semelhante à minha situação atual. Espero que o reparo não seja tão grande para mim. Você pode me dizer quanto teve que pagar ao mecânico para consertar seu problema? E houve mais algum problema desde então ou seu VW Passat está em boas condições novamente? Atenciosamente.

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GisiWeber

Olá, claro, sem problemas. Então, para consertar o atuador do flap de turbulência, que estava com defeito elétrico, paguei 465 €, o que, claro, não foi tão bom assim, mas o que tem que ser feito tem que ser feito, certo? Felizmente, o problema foi resolvido relativamente rápido e, desde que fui ao mecânico, o problema com o erro de controle do flap de turbulência no coletor de admissão também foi resolvido. Meu Passat agora está funcionando perfeitamente novamente e não teve mais problemas desde então. Então, se realmente for o mesmo, só posso aconselhar você a não hesitar e fazer o mais rápido possível. Espero que isso ajude você! Saudações.

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BraunLars92 (community.author)

Olá, obrigado por suas palavras abertas e pelas informações. Claro, não é uma quantia pequena, mas às vezes você não tem escolha a não ser encarar a situação para evitar danos maiores. É reconfortante saber que você não teve mais problemas desde o reparo. Seguirei seu conselho e marcarei uma consulta com o mecânico o mais rápido possível. Mencionarei suas experiências para que você tenha uma ideia melhor da minha situação. Obrigado novamente pela sua ajuda e conselho! Saudações.

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Bmw1992

Para mim, isso parece mais um sistema de admissão com vazamento. quais códigos de erro você tem? saudações

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Scheu

Olá, tenho o código de erro P201500 no meu Audi A4 Avant. Sensor de posição do coletor de admissão / Faixa do circuito / Desempenho. O coletor de admissão é novo e já foi substituído. O que mais poderia ser?

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CarlyMechanic

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Olá, tenho o código de erro P201500 no meu Audi A4 Avant. Sensor de posição do coletor de admissão / Faixa do circuito / Desempenho. O coletor de admissão é novo e já foi substituído. O que mais poderia ser?

Verifique a fiação e os conectores do sensor de posição do coletor de admissão para quaisquer sinais de danos ou corrosão. Um sensor com defeito ou uma conexão elétrica ruim pode disparar esse código de erro. Se a fiação parecer boa, considere testar o próprio sensor para garantir que esteja funcionando corretamente. Me avise como foi ou se tiver mais alguma dúvida!

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