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rainertiger1

Motor Kalos engasgando na marcha lenta

Tenho um Chevrolet Kalos de 2002 com motor a gasolina. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e o motor para em marcha lenta. Também notei uma redução distinta na potência do motor. A quilometragem está em 97215 km. Poderia ser um regulador de volume de combustível defeituoso? Estou pensando que pode estar ligado a um problema de bomba de alta pressão.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Kalos de 2002 está apresentando falha na marcha lenta, luz de aviso do motor acesa, potência reduzida e consumo de combustível diminuído. O problema é suspeito de ser um regulador de volume de combustível defeituoso, potencialmente ligado a uma bomba de alta pressão com defeito. A solução recomendada é levar o veículo a uma oficina profissional para diagnosticar o problema e evitar danos maiores. O diagnóstico confirmou o regulador de volume de combustível defeituoso e a bomba de alta pressão com defeito, levando aos reparos necessários.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

richard_schulz26

Tive problemas semelhantes com o meu Kalos. Marcha lenta irregular e potência reduzida são definitivamente frustrantes. Parece que você está tendo uma economia de combustível pior do que o normal, e há algum sinal de falha de ignição do motor? Pode ser devido a uma bomba de alta pressão defeituosa ou outros problemas.

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rainertiger1 (community.author)

Sim, a economia de combustível foi afetada, e às vezes parece que o motor está falhando. Se fosse um problema com o regulador de volume de combustível, o que você fez para consertá-lo?

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richard_schulz26

Na minha situação, os sintomas eram praticamente idênticos. Sugiro verificar com uma oficina de confiança. Eles serão capazes de diagnosticar corretamente e fornecer uma solução definitiva para resolver a causa raiz do problema. Não espere muito tempo, caso contrário, outros componentes podem ser danificados.

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rainertiger1 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina e o diagnóstico foi, de facto, um regulador de volume de combustível defeituoso, que provavelmente resultou de uma bomba de alta pressão defeituosa. O custo da reparação foi de 1510 €. Agradeço a ajuda!

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