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paulmoore1

Motor LandCruiser Parando Marcha Lenta Potência Reduzida

Tenho um Toyota LandCruiser 2020 com motor a gasolina, com cerca de 145.000 km no odômetro. A luz de verificação do motor acende, o motor para em marcha lenta e a potência do motor é reduzida. Recentemente troquei o filtro de combustível e suspeito que possa ter causado uma entrada de erro. Poderia ser um regulador de pressão de combustível defeituoso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Toyota LandCruiser 2020 apresentou problemas de paragem do motor em marcha lenta, potência reduzida e luz de aviso do motor acesa após uma mudança do filtro de combustível. A suspeita inicial foi um regulador de pressão de combustível defeituoso. Após discussão adicional, foi sugerido verificar o sensor de pressão de combustível e as ligações. Por fim, um diagnóstico profissional confirmou que o problema estava no regulador de pressão de combustível, que foi resolvido a um custo de 45€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

michaelfrost1

Tive problemas semelhantes com o meu LandCruiser. Parar na marcha lenta e a potência reduzida parecem familiares. Você verificou o sensor de pressão de combustível? Um sensor ruim pode acionar a luz de verificação do motor e fazer com que a bomba de combustível se comporte de forma errática. É como um maestro que recebe leituras ruins da orquestra, fazendo com que tudo desmorone. Sua eficiência de combustível está pior do que o normal?

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paulmoore1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Onde exatamente está localizado o sensor de pressão de combustível? E existe alguma forma de testar se está com defeito antes de substituí-lo? Estou tentando reduzir as possibilidades.

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michaelfrost1

Geralmente fica na calha de combustível, mas como você acabou de trocar o filtro, verifique novamente todas as conexões ali primeiro. Certifique-se de que tudo está devidamente encaixado. Caso contrário, testar o sensor corretamente requer ferramentas específicas, como um multímetro e o manual de serviço do veículo para verificar as leituras de tensão, por isso, se você não estiver equipado ou treinado, recomendo levar seu carro à oficina para um diagnóstico profissional. É como tentar realizar uma cirurgia com utensílios de cozinha!

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paulmoore1 (community.author)

Agradeço a ajuda! Segui o seu conselho e mandei verificar o carro na oficina. Descobriu-se que era mesmo o regulador de pressão de combustível. Custou-me 45€ para o resolver. Obrigado de novo por me ter indicado a direção certa.

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