Motor Latitude a parar em marcha lenta

Saudações. Com base nos sintomas que você descreve, especificamente a luz de verificação do motor acompanhada de parada em marcha lenta, e dada a idade e a quilometragem do veículo, um culpado provável é um vazamento no sistema de ventilação do tanque de combustível. Isso geralmente se deve a um filtro de carvão ativado defeituoso dentro do sistema EVAP. Você notou algum cheiro incomum de combustível ou algum chiado perto do tanque de combustível após desligar o motor? Além disso, o código de diagnóstico de falha (DTC) foi recuperado da ECU? Conhecer o código específico ajudaria a diagnosticar a falha com mais precisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Para ser honesto, não notei nenhum cheiro de combustível ou chiado. Não tenho equipamento para ler o DTC sozinho. Há mais alguma coisa que eu possa verificar antes de levar a um mecânico?

(Traduzido de Inglês)

Sem acesso ao DTC, o diagnóstico remoto adicional torna-se significativamente mais desafiador. Embora seja louvável tentar verificações preliminares, manipular o sistema EVAP sem as ferramentas de diagnóstico adequadas e compreensão técnica pode exacerbar o problema ou potencialmente danificar outros componentes. Dada a provável diagnóstico de um filtro de carvão ativado defeituoso e o potencial de problemas mais complexos dentro do sistema EVAP, eu recomendo fortemente consultar um técnico qualificado para uma avaliação abrangente. Tentar reparos DIY em tal sistema pode levar a consequências indesejadas e aumento dos custos de reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, era isso que eu temia. Levei-o à oficina e confirmaram que era uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível, o filtro de carvão ativado estava defeituoso. Custou-me 275€ para substituir. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)