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emilhahn1

Motor Lexus LX funcionando pobre

Estou com um problema frustrante com meu Lexus LX 2014 com motor a gasolina. Ele tem 209.561 km no hodômetro e recentemente o motor começou a funcionar com mistura pobre. Notei uma redução significativa na potência do motor, a luz de verificação do motor continua acendendo e o motor funciona de forma bastante irregular, especialmente com solavancos ao acelerar. Verifiquei o sensor de fluxo de ar em massa e parece estar bom. Poderia ser a válvula EGR, as velas de ignição ou possivelmente até mesmo o conversor catalítico causando essa condição de mistura pobre? Estou bastante preocupado com o que isso pode me custar em tempo e dinheiro.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus LX 2014 com 209.561 km está a apresentar uma condição de mistura pobre no motor, resultando em potência reduzida, luz de aviso do motor acesa e funcionamento irregular, especialmente durante a aceleração. O sensor de massa de ar foi verificado e encontra-se a funcionar corretamente. As causas potenciais para o problema incluem a válvula EGR, as velas de ignição ou o conversor catalítico, mas foram identificados injetores de combustível defeituosos como a causa principal. A substituição das válvulas de injeção defeituosas resolveu o problema, restaurando o desempenho do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

johannes_stern26

Eu também tenho um Lexus LX, embora não me lembre do ano de fabricação, e experimentei sintomas muito semelhantes há algum tempo. Potência reduzida, funcionamento irregular e aquela irritante luz de verificação do motor. Você confirmou se seus sintomas são mais perceptíveis quando o motor está frio? Pergunto porque fiz algumas pesquisas online, e há várias postagens sobre um problema semelhante da Lexus. Como você verificou o sensor MAF? Você usou um scanner OBD2 ou realmente removeu o sensor e olhou para ele? Além disso, você considerou que pode ter uma válvula de injeção suja ou defeituosa?

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emilhahn1 (community.author)

Sim, os sintomas parecem definitivamente mais pronunciados quando o motor está frio. Para verificar o MAF, usei um scanner OBD2 e as leituras pareciam estar dentro da faixa normal. Não removi fisicamente o sensor para inspecioná-lo. Não suspeitei imediatamente das válvulas de injeção. Quando o seu LX teve esses sintomas, também foram as válvulas de injeção? E o motor estava funcionando com mistura pobre, ou algum outro problema? Qualquer informação adicional seria ótima.

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johannes_stern26

Peço desculpa por não ter sido tão específico quanto poderia ter sido. Sim, os meus sintomas eram praticamente idênticos aos seus, e descobriu-se que eram os injetores de combustível defeituosos. Após a substituição, o motor voltou a funcionar perfeitamente. Dada a sua abordagem de diagnóstico minuciosa com o sensor MAF, e que está a sentir solavancos, e que eu tive algo semelhante, sugiro que o leve a um mecânico de confiança para que verifiquem as válvulas de injeção corretamente. Sem as ferramentas e conhecimentos adequados, diagnosticar um injetor com fugas ou defeituoso pode ser complicado.

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emilhahn1 (community.author)

Ok, isso é incrivelmente útil! Obrigado por compartilhar sua experiência e expertise; isso definitivamente me aponta na direção certa. Depois de seguir seu conselho, fui à oficina. Eles descobriram que uma válvula de injeção estava realmente com defeito e substituíram todas. O custo final do reparo foi de 515 €. Agradeço sua ajuda.

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