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williamknight96

Motor Mercedes Classe A funcionando pobre

Estou com um problema no meu Mercedes Classe A, ano de fabricação 2000 com motor a gasolina, quilometragem 190108 km. O motor parece estar funcionando com mistura pobre. Os sintomas incluem potência reduzida do motor, a luz de verificação do motor está acesa, funcionamento irregular do motor e solavancos durante a aceleração. Suspeito de uma válvula de injeção/injetor defeituosa. Alguma informação?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes Classe A do ano 2000 está com funcionamento magro do motor, indicado por potência reduzida, luz de check engine, funcionamento irregular e solavancos durante a aceleração. A causa suspeita é um injetor de combustível defeituoso. Outras causas potenciais incluem um sensor de fluxo de massa de ar com defeito, sensor de oxigênio ou mau funcionamento da válvula EGR. Recomenda-se testar estes componentes ou procurar um diagnóstico profissional, e neste caso, o problema foi confirmado como injetores de combustível defeituosos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

juergen_tiger48

Tenho um A Klasse semelhante. A marcha lenta pode ser causada por uma série de problemas. Você verificou o sensor de fluxo de massa de ar? Um sensor de oxigênio defeituoso também pode ser o culpado, pois afeta diretamente a relação ar-combustível. Uma falha na válvula EGR também pode imitar esses sintomas. Pode valer a pena investigar esses componentes antes de substituir os injetores de combustível.

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williamknight96 (community.author)

Obrigado pelas sugestões. Em relação ao sensor de fluxo de massa de ar e ao sensor de oxigênio, existe um método confiável para testar sua funcionalidade antes da substituição? Existem códigos de diagnóstico específicos que indicariam definitivamente uma falha da válvula EGR?

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juergen_tiger48

Testar o sensor de fluxo de ar em massa normalmente envolve medir sua tensão de saída com um multímetro enquanto varia a velocidade do motor. Um sensor saudável mostrará um aumento suave na tensão. Da mesma forma, a tensão do sensor de oxigênio flutua rapidamente quando está funcionando corretamente; uma resposta lenta indica um problema. Os códigos de diagnóstico relacionados à válvula EGR geralmente envolvem fluxo insuficiente ou erros de posição da válvula. No entanto, dados os sintomas e a quilometragem, pode ser prudente consultar uma oficina para um diagnóstico abrangente. No meu caso, foram os injetores de combustível.

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williamknight96 (community.author)

Agradeço as informações e conselhos detalhados. Vou prosseguir com um diagnóstico profissional numa oficina, como sugeriu. Aconteceu que os injetores de combustível estavam de facto defeituosos. O custo da reparação foi de 515 €. Obrigado novamente pelo seu tempo e assistência.

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