ludwig_blitz6

Motor Navara com funcionamento irregular

Olá, tenho um Nissan Navara de 2000 com motor a diesel. Recentemente, tenho notado um funcionamento do motor muito irregular. A luz de verificação do motor continua a acender e, quando o mandei escanear, mostrou um erro armazenado relacionado a 'reset quantity drift compensation'. Suspeito que tenha algo a ver com a injeção de combustível. Li que uma causa provável é uma válvula de injeção ou injetor defeituoso. Meu Navara tem 164186 km no odômetro. Alguém já lidou com isso antes? Alguma ideia sobre o que verificar ou como proceder? Parece que o motor está engasgando, como se não estivesse recebendo combustível suavemente, um pouco como uma torneira defeituosa que só libera água em jatos.

(Traduzido de Inglês)

Uma Nissan Navara de 2000 com motor diesel estava a apresentar funcionamento irregular e uma luz de aviso do motor acesa, com um erro relacionado com 'compensação de deriva da quantidade de reposição'. Este problema suspeitava-se estar ligado ao sistema de injeção de combustível, possivelmente devido a uma válvula ou injetor de injeção defeituoso. A solução sugerida envolveu diagnóstico profissional e substituição do injetor defeituoso, o que resolveu o funcionamento irregular e apagou a luz de aviso do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá, tive um problema semelhante com o meu antigo BMW 320d há alguns anos. Funcionamento irregular, luz de verificação do motor e um código de erro estranho sobre a compensação do combustível. No meu caso, descobriu-se que era um injetor defeituoso. A 'redefinição da compensação de deriva de quantidade' soa como se a ECU estivesse a tentar ajustar um injetor que não está a fornecer a quantidade correta de combustível. Notou alguma fumaça preta ou uma queda na economia de combustível? É como quando a sua visão começa a ficar turva e o seu cérebro tenta compensar, mas eventualmente, precisa de óculos (ou neste caso, um novo injetor!).

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta! Eu realmente não notei nenhuma fumaça preta, mas a economia de combustível pode estar um pouco pior do que o normal, difícil de dizer com certeza. Então, se for um injetor, há algo que eu possa verificar sozinho, ou é algo que realmente precisa de um profissional para diagnosticar? Por exemplo, existe algum teste simples que eu possa fazer, semelhante a verificar a pressão dos pneus, ou é mais complicado?

(community_translated_from_language)

Honestamente, diagnosticar com precisão um problema de injetor de combustível geralmente requer equipamentos especializados. Você pode tentar ouvir cada injetor com um estetoscópio (ou uma chave de fenda longa como uma versão improvisada) para ver se um soa diferente dos outros, mas isso não é muito confiável. O teste do injetor envolve a medição da taxa de entrega de combustível e do padrão de pulverização, o que é melhor feito com uma máquina de teste de injetores adequada. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Eles podem identificar o injetor defeituoso e substituí-lo. É como tentar consertar um relógio com um martelo – você pode ter sorte, mas é mais provável que quebre outra coisa!

(community_translated_from_language)

Obrigado pelo conselho! Agradeço que tenha partilhado a sua experiência. Levei-o a um mecânico e você estava certo - era um injetor defeituoso. Eles o substituíram e a marcha irregular desapareceu, e a luz de verificação do motor apagou. O custo total foi de 515€, o que é um pouco doloroso, mas pelo menos o Navara está a funcionar suavemente novamente. Obrigado novamente!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

NAVARA