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lukasnacht10

Motor Peugeot 4007 funcionando pobre

Estou a experimentar um motor com mistura pobre no meu Peugeot 4007 a gasolina de 2012. 57318 km no odómetro. Os sintomas incluem potência do motor reduzida, luz de verificação do motor, funcionamento irregular e solavancos ao acelerar. Suspeito de um injetor defeituoso. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 4007 de 2012 está apresentando funcionamento magro do motor, caracterizado por potência reduzida, luz de aviso do motor acesa, funcionamento irregular e solavancos durante a aceleração. A causa suspeita é um injetor defeituoso, mas outros problemas potenciais incluem um sensor de fluxo de massa de ar com defeito, obstruções no corpo do acelerador ou um sensor de oxigênio com defeito. A limpeza dos sensores não resolveu o problema, e recomenda-se um diagnóstico profissional para evitar danos maiores, como ao conversor catalítico.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

rudolfraven7

Eu também conduzo um 4007, e a sua descrição soa terrivelmente familiar. Tive sintomas semelhantes: perda de potência, marcha lenta irregular e a luz de verificação do motor estava constantemente acesa. Você verificou o sensor de fluxo de ar em massa ou o corpo da borboleta em busca de obstruções ou mau funcionamento? Além disso, pode valer a pena investigar o sensor de oxigênio, pois ele desempenha um papel vital na manutenção da proporção correta ar-combustível.

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lukasnacht10 (community.author)

Obrigado. Não examinei especificamente o sensor de fluxo de ar em massa ou o corpo da borboleta. Seu problema se apresentou com solavancos semelhantes durante a aceleração? Havia algum código de diagnóstico específico quando a luz de verificação do motor estava acesa? Mais detalhes?

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rudolfraven7

Sim, a oscilação estava definitivamente lá, especialmente ao tentar acelerar rapidamente. Parecia que o motor estava hesitando. Lembro-me que os códigos de diagnóstico apontavam para uma mistura pobre. Inicialmente, tentei limpar os sensores, mas o problema persistiu. Eventualmente, tive que levá-lo a uma oficina. Considerando os sintomas e o potencial de danos adicionais ao conversor catalítico, é aconselhável um diagnóstico profissional.

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lukasnacht10 (community.author)

Agradeço o feedback. Com base nos seus conselhos e nas potenciais complexidades, vou agendar uma consulta com uma oficina de confiança para um diagnóstico e reparação completos. Parece provável que os injetores estejam com defeito. A reparação custou-me 515€, mas pelo menos agora está a funcionar sem problemas.

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