Motor Renault Master a parar após a troca do filtro de combustível

Pare um caso clássico de problema de pressão de combustível após a troca do filtro. Pode ser um regulador de pressão de combustível defeituoso, especialmente se entrou ar no sistema. Ele tem dificuldade em ligar às vezes, ou isso só acontece quando está quente? Uma queda de pressão também pode indicar uma bomba de combustível com defeito, mas vamos começar com o regulador. Você se certificou de que o filtro novo estava devidamente encaixado?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Ele só engasga quando está quente, e arranca bem na maioria das vezes, talvez um pouco hesitante às vezes. Como posso verificar o regulador de pressão de combustível sozinho? Ou é algo que devo deixar para um profissional?

(Traduzido de Inglês)

Dado o problema de parada a quente, o regulador de pressão de combustível é o principal suspeito. Pense nisso como uma torneira que emperra quando aquece. Embora teoricamente você pudesse testá-lo com um medidor, é complicado e requer alguma experiência. Como aconteceu depois da troca do filtro e você não está muito familiarizado com os sistemas de combustível, sugiro que o leve a uma oficina. Eles podem diagnosticá-lo corretamente e substituir o regulador, se necessário.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o a um mecânico local e você estava certo. Era o regulador de pressão de combustível. Aparentemente, um código de erro foi registrado depois que troquei o filtro de combustível. Eles o substituíram por 45€, e a van está funcionando perfeitamente novamente. Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)