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annaice8

Motor SM3 a parar e luz de verificação do motor

Tenho um Renault SM3 de 2018 com motor a gasolina. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e o motor para em marcha lenta intermitentemente. Meu carro tem 182082 km no odômetro. Suspeito de um vazamento no sistema de ventilação do tanque de combustível. Isso pode estar relacionado a um filtro de carvão ativado defeituoso? Alguém mais já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa gira em torno de um Renault SM3 de 2018 que apresenta paragem do motor em marcha lenta e uma luz de aviso do motor acesa. A suspeita inicial era de uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível, potencialmente devido a um filtro de carvão ativado defeituoso. Um problema semelhante foi partilhado por outra pessoa, que sugeriu verificar o sensor de pressão e acabou por recomendar um diagnóstico profissional. O problema foi confirmado como sendo um filtro de carvão ativado defeituoso, que foi substituído numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

emilhunter1

Tive um problema semelhante com o meu SM3. A luz de verificação do motor e a parada na marcha lenta parecem muito familiares. Você notou alguma mudança na eficiência do combustível ou algum cheiro incomum, como gasolina, quando o carro está funcionando ou estacionado? Verifique o sensor de pressão, porque se o fluxo de ar não estiver correto, pode causar uma falha no sistema. Vale a pena verificar as coisas fáceis primeiro.

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annaice8 (community.author)

Obrigado pela resposta. Em relação à eficiência de combustível, parece ter diminuído ligeiramente, mas é difícil dizer com certeza. No entanto, não notei nenhum cheiro forte de gasolina. Onde exatamente está localizado o sensor de pressão? Gostaria de inspecioná-lo antes de levá-lo a um mecânico.

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emilhunter1

O sensor de pressão geralmente está localizado perto do tanque de combustível ou ao longo das linhas de vapor de combustível, mas, honestamente, dados os sintomas e a quilometragem, é provável que seja o filtro de carvão ativado. Passei por todas as verificações de bricolage e, eventualmente, tive que substituir o filtro de qualquer maneira. Na minha experiência, é melhor fazer um diagnóstico adequado em uma oficina para confirmar a detecção de vazamentos antes de começar a substituir peças.

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annaice8 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina e você tinha razão, era um filtro de carvão ativado defeituoso. O custo total da reparação foi de 275 €. Agradeço a sua ajuda!

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