annistar1
Motor superaquecido
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Nissan Rogue de 2007 está a apresentar sobreaquecimento do motor, luz de aviso do motor acesa e fuga de líquido de arrefecimento, provavelmente devido a pressão excessiva no sistema de arrefecimento. O problema pode resultar de um erro de comunicação da unidade de controlo que afeta o funcionamento do ventilador ou do termostato. Sugere-se efetuar uma verificação de códigos de diagnóstico de problemas (DTCs) para identificar o problema e verificar a cablagem e as ligações à unidade de controlo do motor (ECU) e sensores relacionados. Finalmente, o problema foi identificado como um cabo ou ligação de ficha defeituosa, que foi reparada.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
annistar1 (community.author)
Sim, eu digitalizei e apontou para uma falha de comunicação no link de dados, mas não tenho certeza do que isso significa exatamente. Quanto à temperatura do líquido de arrefecimento, onde devo verificá-la e quais devem ser os valores?
(community_translated_from_language)
evaheld88
Uma falha de comunicação no link de dados sugere um problema com a fiação ou as conexões a um dos módulos de controle. Poderia ser algo tão simples quanto um conector solto ou corroído. O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento geralmente está localizado próximo à carcaça do termostato. Os valores exatos variam, mas um valor incomum enquanto o carro está frio ou em operação aponta para o próprio sensor. Dada a 'falha de comunicação' e o superaquecimento, eu verificaria cuidadosamente a fiação e as conexões à unidade de controle do motor (ECU) e a quaisquer sensores relacionados primeiro. No seu caso, com o vazamento de líquido de arrefecimento e os problemas de superaquecimento, eu sugeriria consultar um mecânico de confiança.
(community_translated_from_language)
annistar1 (community.author)
Obrigado, isso é útil. Vou verificar novamente a fiação e as conexões. Como o problema pode ser difícil de resolver, provavelmente o levarei à oficina. Descobriu-se que era um cabo ou conexão de plugue defeituoso do componente. O reparo me custou 95 €. Agradeço o conselho!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
ROGUE
evaheld88
Superaquecimento e derramamentos de líquido de arrefecimento nunca são bons. Um erro de comunicação da unidade de controlo pode ser definitivamente o culpado se estiver a interferir com o funcionamento da ventoinha de arrefecimento ou do termóstato. Já tentou verificar o carro em busca de códigos de diagnóstico (DTC)? Esse seria o primeiro passo. Anote o código exato, isso ajudará a identificar o problema. E consegue verificar as leituras do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento com uma ferramenta de diagnóstico ou outra ferramenta de diagnóstico?
(community_translated_from_language)