Mudança de velocidade do Audi RS5 com sinal de mudança de fluido urgente

Tive uma situação semelhante com o meu Audi S5 de 2016, que também tem uma transmissão automática. Os sintomas correspondem exatamente ao que aconteceu: mudanças de velocidade difíceis e luzes de aviso da transmissão. O principal problema acabou por ser uma combinação de óleo de transmissão antigo e um problema de subtensão que afectava o módulo de controlo da transmissão. A caixa de velocidades automática estava a entrar em modo "limp" como medida de proteção. A correção foi necessária: Substituição completa do óleo da transmissão, novo filtro da transmissão, substituição do regulador de tensão, reinicialização do módulo de controlo Esta não era uma pequena reparação que pudesse ser adiada. Continuar a conduzir com estes sintomas pode causar danos permanentes no sistema de transmissão automática. O módulo de controlo da transmissão necessita de uma tensão estável para gerir corretamente as mudanças de velocidade. A reparação demorou dois dias inteiros na oficina. A maioria dos sistemas de transmissão automática da Audi necessita de mudanças de óleo a cada 60000-80000 km, dependendo das condições de condução. A luz de aviso da transmissão indica normalmente que o sistema está a proteger-se de danos. Recomendamos vivamente que o sistema seja verificado por um especialista da Audi que possa diagnosticar corretamente os problemas de tensão e efetuar a manutenção da transmissão. Para tal, é necessário equipamento de diagnóstico específico para repor o módulo de controlo após as reparações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. É muito útil porque tenho quase os mesmos problemas de desempenho da transmissão no meu RS5. Vou mandar verificar em breve, pois não quero correr o risco de danificar o sistema de fluido hidráulico ou outros componentes da transmissão. Se me lembro de quanto paguei por toda a reparação, com peças e mão de obra? Também gostaria de saber se a transmissão tem estado a funcionar bem desde a reparação ou se surgiram outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

A transmissão automática tem estado a funcionar na perfeição desde que foi reparada. O óleo de transmissão gasto estava definitivamente a causar a maior parte dos problemas de mudanças de velocidade, e a substituição do fluido hidráulico fez uma enorme diferença. O custo total da reparação foi de 240 euros para diagnosticar e resolver o problema da subtensão, incluindo a substituição do regulador de tensão. A lavagem da transmissão e o novo óleo da transmissão acrescentaram mais 450 euros à fatura, uma vez que tiveram de utilizar um líquido específico para a caixa de velocidades automática. Nos 8 meses que se seguiram à reparação, não se registaram quaisquer problemas na transmissão. As mudanças de velocidade voltaram a ser suaves e a luz de aviso manteve-se apagada. A manutenção regular da transmissão evita de facto problemas maiores no futuro. O melhor de tudo é que o problema foi detectado antes de ocorrerem danos permanentes nos componentes da transmissão. A manutenção adequada do fluido da transmissão efectuada por uma oficina especializada permitiu poupar dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, levei o meu RS5 a uma oficina certificada para efetuar a revisão da transmissão. Ainda bem que o fiz, pois confirmaram que o óleo de transmissão antigo estava a causar os problemas de deslizamento da transmissão. O serviço completo incluiu: Lavagem completa do óleo da transmissão, novo filtro da transmissão, diagnóstico e reinicialização do módulo de controlo, fluido hidráulico novo O custo total foi de 690 euros, o que foi, de facto, inferior ao esperado. A oficina dispunha do equipamento de diagnóstico adequado e concluiu tudo num só dia. A transmissão automática está agora a funcionar na perfeição, sem mais mudanças bruscas ou luzes de aviso. É um grande alívio ter a caixa a funcionar corretamente outra vez. Vale mesmo a pena mandar fazer o serviço num especialista, em vez de correr o risco de danificar ainda mais a caixa de velocidades. A partir de agora, vou seguir o calendário de manutenção da transmissão recomendado. Aprendi a minha lição sobre não esperar muito tempo entre as mudanças de óleo da transmissão.

(Traduzido de Inglês)