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marvinjones3

Múltiplas Falhas de Sensores do VW Arteon Frustram Proprietários

O meu VW Arteon 2019 está a apresentar múltiplos problemas relacionados com sensores simultaneamente. O sensor de chuva deixou de funcionar, pelo que a função de limpeza automática não está disponível. Os faróis automáticos também deixaram de funcionar, juntamente com problemas de atenuação do velocímetro. O carro continua a armazenar erros de sensores na memória de erros. O diagnóstico inicial sugere um mau funcionamento do sensor de chuva e luz. Alguém já encontrou sintomas semelhantes? Procuro feedback daqueles que resolveram este problema, qual foi a causa real e a solução de reparação? A calibração do sensor resolveu o problema ou foi necessária uma substituição completa? Estou interessado em experiências em oficinas e custos de reparação.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

florianloewe7

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Passat 2017, e como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, isto soa exatamente como o que encontrei. A causa principal no meu caso foram bolhas que se formaram sob a almofada de gel que liga o sensor de luz de chuva ao pára-brisas. Isto criou uma falha elétrica que afeta várias funções do sensor automático, exatamente como descreve. O sensor avariado estava a causar uma reação em cadeia de problemas eletrónicos, incluindo os faróis automáticos e as funcionalidades de deteção de chuva. A reparação envolveu a remoção do conjunto do sensor antigo, a limpeza completa da área de montagem e a instalação de uma nova almofada de gel com uma unidade de sensor de substituição. A oficina completou isto em cerca de 2 horas, custando 62€ em peças e mão-de-obra. Algumas verificações eletrónicas do carro que valem a pena mencionar: Obtenha os códigos de erro exatos lidos, Verifique se o sensor está corretamente alinhado com o pára-brisas, Verifique se não existem lacunas visíveis entre o sensor e o vidro Antes de prosseguir com as reparações, poderia partilhar: O seu pára-brisas foi substituído recentemente? Os códigos de erro são permanentes ou intermitentes? Estes problemas começaram gradualmente ou de repente? Isto ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao padrão comum de falha de montagem do sensor que experimentei.

(Traduzido de Inglês)

marvinjones3 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada. Recuperei o meu carro da revisão dos 90000 km no mês passado, e estes problemas começaram a aparecer imediatamente a seguir. Os códigos de erro são permanentes e todas as funções falharam simultaneamente. Não foram feitos trabalhos recentes no pára-brisas. A falha do sensor está consistentemente presente na memória de erros mesmo depois de a limpar. Depois de ler sobre o problema do penso de gel que mencionou, verifiquei mais de perto e consigo ver o que parecem ser pequenas bolsas de ar entre o sensor e o pára-brisas. As mensagens de falha elétrica regressam sempre após uma curta viagem. A sua solução de reparação e a descrição dos custos são muito úteis. Vou pedir à oficina para verificar especificamente o problema de separação do penso de gel que teve com a sua unidade de sensor.

(Traduzido de Inglês)

florianloewe7

Obrigado pela atualização. Esses sintomas que surgiram imediatamente após a revisão são um sinal de alerta, podendo estar relacionados a alguém que tenha perturbado a área do sensor durante a manutenção. As bolsas de ar que você identificou entre o sensor e o pára-brisa confirmam minha suspeita inicial. Ao realizar o reparo no meu VW, o técnico mencionou que mesmo uma ligeira pressão ou limpeza ao redor da caixa do sensor durante a revisão de rotina pode comprometer a vedação da almofada de gel. Dado que: A falha do sensor aparece consistentemente, você pode confirmar visualmente a separação da almofada de gel, os problemas começaram após a revisão, várias falhas elétricas ocorrem simultaneamente, isso corresponde exatamente ao padrão de falha que eu experimentei. A vedação comprometida está causando o mau funcionamento do sensor de luz e da detecção de chuva, provocando problemas eletrônicos em cascata. Você pode querer discutir isso com a oficina, pois a cronologia sugere uma possível cobertura de garantia para o reparo. O próprio reparo é simples, uma nova almofada de gel e um sensor devidamente montado devem resolver todos os problemas, semelhante ao meu caso. Apenas certifique-se de que eles: limpem completamente a superfície de montagem, verifiquem as especificações de alinhamento do sensor, verifiquem a aderência adequada da nova almofada de gel, testem todas as funções afetadas após o reparo. A eletrônica do carro deve voltar ao normal assim que o sensor voltar a ter contato adequado com o pára-brisa.

(Traduzido de Inglês)

marvinjones3 (Autor)

Isto parece idêntico ao meu problema. Vou certamente levá-lo de volta ao centro de serviço e discutir a provável ligação entre a manutenção recente e estes problemas de sensores. A folga de ar que encontrei corresponde perfeitamente ao que descreveu. Agradeço realmente por partilhar os detalhes sobre a avaria e o processo de reparação da almofada de gel. Ter esta informação ajudará na conversa com a oficina, especialmente sabendo que demorou cerca de 2 horas e envolveu uma reparação bastante simples em vez de uma resolução de problemas extensa da eletrónica do carro. Sinto-me muito mais confiante agora que identificámos a provável causa raiz. Vou pressioná-los para limparem e realinharem corretamente o sensor de luz ao instalar a nova almofada de gel. A sua experiência ajuda a confirmar que este é um problema conhecido com uma solução clara, não algum duende eletrónico misterioso. Atualizarei assim que o levar para verificar e, esperançosamente, o consertarem na garantia, uma vez que a cronologia aponta claramente para danos relacionados com a assistência. Obrigado por me guiar através da sua experiência semelhante com a falha do sensor.

(Traduzido de Inglês)

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