Navegação do T-Cross inoperante devido a falha no sistema elétrico

Os sintomas coincidem com o que aconteceu com o meu VW Polo GTI de 2019. O módulo de controlo apresentava erros eléctricos semelhantes e a navegação ficou completamente escura. O diagnóstico a bordo inicialmente apontou para uma avaria eléctrica geral, mas após testes adequados numa oficina especializada, verificou-se que a unidade de controlo necessitava de uma reposição de software e de uma reprogramação parcial. Este é, na verdade, um problema conhecido em alguns módulos de controlo VW desse período de produção. O software do veículo teve de ser completamente reescrito, pois a programação original tornou-se implausível, o que significa que a unidade de controlo deixou de comunicar correctamente com outros sistemas. Este foi definitivamente um problema grave que exigiu equipamento de diagnóstico especializado e ferramentas de programação específicas do fabricante. Se o seu T-Cross apresentar estes sintomas exactos, recomendo que se dirija a uma oficina com capacidades de diagnóstico VW adequadas. Um leitor de códigos normal não será suficiente, necessitam de acesso à base de dados completa de software do fabricante para reprogramar correctamente a unidade de controlo. A reparação demorou cerca de 4 horas de trabalho de diagnóstico e programação, mas resolveu todas as avarias eléctricas e restabeleceu a funcionalidade total do sistema de navegação.

(Traduzido de Inglês)

Sim, isso soa exatamente como o meu problema com o T-Cross! A avaria da unidade de controlo começou da mesma forma, primeiro o sistema de navegação falhou, depois apareceram vários erros elétricos. A atualização de software e a reprogramação da ECU resolveram tudo, e não surgiram mais erros de software desde a reparação. Conseguiu acompanhar quanto custou a reparação? Estou curioso para saber se os custos de reparação variam muito, uma vez que parece ser uma avaria de software recorrente em diferentes modelos VW.

(Traduzido de Inglês)

Sim, reparei o meu VW no mês passado e a fatura total ficou em 240€ pela reprogramação completa da unidade de controlo. O problema de software do veículo foi exatamente o que a oficina certificada diagnosticou. Os problemas da ECU foram resolvidos através de uma atualização abrangente do software, e o módulo de controlo está agora a funcionar perfeitamente. Tal como o seu, o meu sistema de navegação e os componentes elétricos estão todos a funcionar normalmente novamente. Estes erros de software parecem afetar vários modelos VW de forma semelhante, mas a solução padronizada através da reprogramação adequada da ECU parece ser consistente e fiável. O preço da reparação da unidade de controlo parece bastante padrão, pelo que outros proprietários relataram em casos semelhantes. O importante foi tê-lo feito numa oficina com acesso às ferramentas de diagnóstico oficiais e capacidades de programação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa informação sobre o custo da reparação. Depois de lidar com esses códigos de erro e problemas com o sistema de navegação, finalmente levei o meu T-Cross a uma oficina certificada na semana passada. O total ficou em 280€ para a reprogramação completa da unidade de controlo e atualização de software. Os mecânicos confirmaram que era o mesmo problema na ECU que tinham visto noutros modelos VW. Eles ligaram o seu sistema de diagnóstico embarcado, encontraram software corrompido na unidade de controlo e fizeram uma reposição e reprogramação completas. Todo o processo demorou cerca de 3 horas. Estou mesmo aliviado por ter sido reparado corretamente, sem mais erros elétricos e a navegação está a funcionar perfeitamente novamente. O erro de software está completamente resolvido e a unidade de controlo está a comunicar corretamente com todos os sistemas agora. Vale definitivamente a pena fazê-lo por especialistas com o equipamento de diagnóstico certo.

(Traduzido de Inglês)