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nele_schmid72

Nota ePower Superaquecimento e Erro de Comunicação

Olá, estou com problemas com o meu Nissan Note e-Power (híbrido) de 2019 com 84030 km. A luz de verificação do motor está acesa e o motor está superaquecendo. Encontrei líquido de arrefecimento derramado sob o carro, o que suspeito ser devido à pressão excessiva. O diagnóstico mostra um erro de comunicação da unidade de controle. Estou pensando que pode ser um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan Note e-Power de 2019 está apresentando superaquecimento do motor e a luz de aviso do motor acesa, com líquido de arrefecimento derramado debaixo do carro, possivelmente devido à pressão excessiva. Os diagnósticos revelaram um erro de comunicação da unidade de controlo, especificamente o código P0606, o que pode indicar um cabo ou ligação de ficha defeituosa. Um problema semelhante foi resolvido ao tratar um conector corroído no compartimento do motor, sugerindo que uma inspeção e reparação profissional podem ser necessárias.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

adrianwolf1

Olá! Eu também tenho um Note e-Power. Isso soa familiar. Tive um problema semelhante há algum tempo, a luz do motor e tudo. Os diagnósticos deram a você algum código específico relacionado ao erro de comunicação? Conhecer o código exato pode ajudar a restringir o problema. Estava relacionado a um sensor ou módulo específico? Para mim foi o XYZ, então verifique-os!

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nele_schmid72 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! O código que recebi foi P0606 - Processador do Módulo de Controle Interno. Isso lhe diz alguma coisa? Verifiquei as conexões óbvias, mas ainda não fui muito a fundo. Além disso, o que você quer dizer com XYZ?

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adrianwolf1

P0606, certo. Sim, esse é exatamente o código de erro que eu também tive. Desculpe a confusão, com XYZ eu quis dizer que poderia estar relacionado a todo tipo de módulos. Dado que é um erro de comunicação e você está vendo problemas de superaquecimento e líquido de arrefecimento, pode estar relatando alguns valores incorretamente e fazendo com que o motor funcione mais quente do que deveria. Honestamente, depois de mexer um pouco, acabei levando para uma oficina. Eles conseguiram rastreá-lo até um conector corroído no compartimento do motor. Poupe-se da dor de cabeça e deixe os profissionais cuidarem disso.

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nele_schmid72 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Acho que vou fazer exatamente isso e levá-lo a uma oficina. Eu esperava que fosse algo simples, mas parece que pode ser mais complicado. Vou avisá-lo do que acontecer! Para quem tem um problema semelhante, descobriu-se que era um chicote elétrico defeituoso relacionado à unidade de controle do motor. O custo do reparo foi de 95€.

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