Carly Community
siegfriedmoore49
O Audi A4 não arranca: Resolução de problemas da ECU e do sistema de combustível
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
siegfriedmoore49 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com problemas eléctricos. O meu problema era semelhante, a luz do motor estava sempre a acender-se e os sintomas de picos de funcionamento do motor correspondiam ao que descreveu. Inicialmente, tinha os mesmos códigos de falha da ECU, mas o mecânico descobriu que era de facto a ligação do fio de terra que estava a causar os códigos de falha do motor. Lembra-se do custo aproximado da reparação? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema elétrico semelhante desde que o reparou? O meu Audi tem estado a funcionar bem após a reparação, mas quero estar atento a eventuais problemas recorrentes.
(Traduzido de Inglês)
mariesteel49
Obrigado pelo acompanhamento do seu Audi. Fico contente por saber que obteve resultados semelhantes com a reparação eléctrica. A fatura da reparação da minha A6 ascendeu a 155 euros, o que incluiu a limpeza e a reparação das ligações dos cabos da bateria. A luz do motor e os avisos de falha da ECU desapareceram logo a seguir. Desde que as ligações à terra foram reparadas, o sistema de controlo do motor tem funcionado perfeitamente, sem mais falsos diagnósticos do motor ou problemas de arranque. Já lá vão 2 anos sem qualquer problema elétrico. A chave foi certificar-se de que todas as ligações estavam corretamente limpas e fixas. O software do motor é bastante sensível às flutuações de tensão, pelo que boas ligações da bateria são cruciais para evitar os códigos de verificação do motor enganadores. As verificações regulares dos terminais da bateria e dos pontos de ligação à terra durante a manutenção de rotina devem ajudar a detetar precocemente quaisquer problemas.
(Traduzido de Inglês)
siegfriedmoore49 (Autor)
Obrigado pelo conselho. Já tenho tudo resolvido. Levei-o a um mecânico diferente que encontrou logo a ligação à terra solta. O custo total da reparação foi de apenas 120 euros, incluindo peças e mão de obra, muito melhor do que os 500 euros que a primeira oficina propôs para uma intervenção desnecessária na ECU. A luz do motor apagou-se assim que a ligação foi reparada e os terminais limpos. O carro arranca agora na perfeição, mesmo nas manhãs frias. Não há mais paragens do motor ou problemas eléctricos estranhos. Vou estar sempre atento a essas ligações à terra durante futuras manutenções. Só queria encerrar o assunto aqui, uma vez que as vossas sugestões me ajudaram a apontar na direção certa. Ter o diagnóstico correto fez toda a diferença.
(Traduzido de Inglês)
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mariesteel49
Tive uma situação semelhante com o meu Audi A6 2.0T de 2005. Os sintomas começaram com um bloqueio intermitente do motor e dificuldade em arrancar, especialmente durante as manhãs frias. Após vários arranques falhados, o diagnóstico do motor revelou vários códigos de avaria que apontavam para problemas eléctricos. A causa principal era a corrosão dos terminais da bateria e uma ligação solta do cabo de terra. Embora isto possa parecer simples, más ligações eléctricas podem desencadear problemas na ECU e criar códigos de avaria enganadores que sugerem problemas de injeção de combustível. O sistema elétrico necessita de uma tensão adequada para manter o diagnóstico estável do motor e o controlo da injeção de combustível. A reparação envolveu a limpeza dos terminais da bateria, a substituição das extremidades dos cabos corroídos e a fixação de todas as ligações à terra. Após a fixação destas ligações, a ECU necessitou de ser reiniciada para apagar os códigos de avaria armazenados. Os problemas de paragem do motor desapareceram completamente após esta reparação. Este tipo de problema pode muitas vezes ser mal diagnosticado porque os sintomas imitam problemas mais graves de controlo do motor. Um diagnóstico adequado deve começar sempre por verificar os fundamentos do sistema elétrico antes de passar a diagnósticos mais complexos do motor. Se não forem tratadas, as ligações eléctricas deficientes podem danificar potencialmente a ECU e outros componentes electrónicos. Uma verificação minuciosa de todas as ligações eléctricas deve ser o primeiro passo antes de explorar reparações mais dispendiosas.
(Traduzido de Inglês)