O Audi Q5 não arranca: Pesadelo do aviso de controlo do motor

Tive problemas quase idênticos no meu Audi Q3 de 2020. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em automóveis, pensei inicialmente que se tratava de uma falha na ECU quando apareceu o aviso de controlo do motor. Depois de vários arranques falhados e sons de clique semelhantes, levei o carro a uma oficina. A verificação de diagnóstico revelou que o problema não era tão grave como se temia: as ligações dos cabos da bateria estavam corroídas e soltas, provocando um contacto elétrico intermitente. Esta situação estava a provocar falsos alertas de software do motor e os problemas de arranque. A reparação demorou cerca de uma hora. Limparam os terminais da bateria, substituíram os conectores e reiniciaram a unidade de controlo do motor. O custo total foi de 155 euros. Desde então, não houve mais problemas de picos de tensão no motor nem problemas de arranque. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar as seguintes informações A luz de controlo do motor tem estado constante ou intermitente? Ouve-se o sistema de injeção de combustível a arrancar quando se liga a chave? Notou alguma corrosão à volta dos terminais da bateria? Existem outros problemas eléctricos, como luzes fracas? Estes pormenores ajudarão a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se é algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

O meu carro tem 162241 km e a última revisão foi efectuada há 3 meses. A luz de verificação do motor tem estado constante e ouço o sistema de injeção de combustível a arrancar quando ligo a chave. Não há corrosão visível nos terminais da bateria e todos os sistemas eléctricos parecem normais. Não há luzes fracas ou outros problemas eléctricos. Voltei a verificar hoje e reparei que o estalido vem da zona do compartimento do motor e não do motor de arranque. Também estou a receber alguns códigos estranhos de diagnóstico do motor que não existiam antes. Espero sinceramente que não seja uma falha grave da ECU, pois isso seria bastante invulgar num modelo de 2022. Seria útil se eu partilhasse os códigos de erro específicos do meu scanner OBD?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. Os seus sintomas são, de facto, bastante diferentes dos que tive com o meu Q3, apesar dos sinais iniciais semelhantes. A luz de verificação constante do motor, combinada com a ativação normal do sistema de injeção de combustível, aponta para um problema diferente do que eu enfrentei. O estalido proveniente do compartimento do motor e não do motor de arranque é particularmente revelador. Quando o meu carro teve problemas de ligação eléctrica, os estalidos vinham definitivamente da área do motor de arranque. Uma vez que os seus sistemas eléctricos estão a funcionar bem e as ligações da bateria estão limpas, é provável que possamos excluir os problemas eléctricos com que me deparei. O facto de estar a receber novos códigos de diagnóstico do motor é uma informação crucial. Sim, partilhar esses códigos OBD seria extremamente útil. Na minha experiência com motores Audi, os códigos de diagnóstico podem identificar rapidamente se se trata de um problema de software do motor ou de um problema mecânico do sistema de injeção de combustível. Uma vez que o seu automóvel foi sujeito a uma manutenção recente, talvez valha a pena verificar se foram efectuadas actualizações do controlo do motor durante essa manutenção. Por vezes, as actualizações do software do motor podem entrar em conflito com as definições existentes na ECU, causando problemas de arranque.

(Traduzido de Inglês)

A luz de verificação constante do motor e os estalidos no compartimento do motor parecem ser mais graves do que os meus problemas eléctricos iniciais. Obrigado pelo esclarecimento sobre os códigos OBD, agora posso partilhá-los. Utilizando o meu scanner, obtive estes códigos: P0341, Intervalo do circuito do sensor de posição da árvore de cames P0606, Falha do processador da ECU P1693, Falha do módulo de controlo do motor Uma vez que todos os sistemas eléctricos estão a funcionar e o sistema de injeção de combustível continua a funcionar, estes códigos sugerem que se trata provavelmente de uma falha da ECU ou de um problema de controlo do motor e não de um problema elétrico básico. Especialmente preocupante é o código P0606 que aponta para problemas no processador. Agradeço imenso as respostas completas. Vou marcar o diagnóstico para amanhã e certificar-me-ei de que menciono estes códigos específicos. Pelo menos agora sei que provavelmente não se trata apenas de um simples problema de ligação eléctrica, como aconteceu com o seu Q3. Farei uma atualização assim que souber mais sobre a reparação necessária.

(Traduzido de Inglês)