O aviso de ABS do Audi A4 aponta para uma falha do sensor de velocidade

No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu Audi A5 2.0 TFSI de 2020 e, como alguém com alguma experiência a trabalhar em automóveis, pensei inicialmente que se tratava apenas de uma avaria num sensor. O painel de instrumentos apresentava as mesmas luzes de aviso do ABS e o controlo de tração tinha um comportamento irregular. Depois de algumas soluções básicas de problemas não terem resolvido a questão, levei-o a uma oficina onde foi diagnosticada uma unidade de controlo do ABS defeituosa. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, ficou em 1000 euros. O problema acabou por ser mais complexo do que um simples sensor de entrada defeituoso ou um problema de cablagem. A própria unidade de controlo estava avariada, fazendo com que os sistemas ABS e de controlo de tração se comportassem de forma imprevisível. O conta-quilómetros e o velocímetro estavam a funcionar bem, o que inicialmente dificultou o diagnóstico. Antes de dar conselhos mais específicos, poderia partilhar: Reparou noutras luzes de aviso? O problema ocorre com mais frequência a determinadas velocidades? O sistema de travagem foi submetido recentemente a outras intervenções? O problema começou de repente ou desenvolveu-se gradualmente? Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que eu vivi ou se é algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 191000 KM e o meu conta-quilómetros indica atualmente 195680 KM. O aviso do ABS manteve-se ligado mesmo depois de limpar os códigos de avaria com o meu leitor OBD. O velocímetro funciona como esperado, mas quando travo com firmeza, sinto que o ABS não está a funcionar corretamente. Começou de repente durante uma semana de chuva. Não há outras luzes de aviso no painel de instrumentos, exceto o indicador do ABS. Não foi feita qualquer intervenção recente nos travões e acontece de forma constante a qualquer velocidade. Acabei de marcar uma consulta de diagnóstico, uma vez que estes sintomas parecem coincidir com os que teve com o problema da unidade de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Com base na quilometragem e nos sintomas que descreveu, a minha experiência com a avaria da unidade de controlo é muito semelhante. Quando ocorreu a minha avaria do ABS, o diagnóstico apontou inicialmente para um sensor de velocidade, mas o aviso constante do ABS, apesar de os códigos terem sido eliminados, foi o principal indicador de um problema mais profundo. O facto de o seu velocímetro funcionar normalmente enquanto o ABS se comporta de forma inconsistente durante a travagem corresponde exatamente ao que aconteceu com o meu A5. É provável que as condições de chuva tenham tornado os sintomas mais visíveis devido ao aumento das necessidades de ativação do ABS. O meu processo de reparação foi o seguinte: Exame de diagnóstico inicial, teste da unidade de controlo, inspeção completa do sistema ABS, substituição da unidade de controlo, recalibração do sistema O tempo total de reparação foi de cerca de 4 horas. Embora 1000 euros possa parecer um valor elevado, a unidade de controlo é um componente complexo que gere os sistemas ABS e de tração. A sua reparação atempada é crucial, uma vez que o comprometimento da função do ABS aumenta significativamente as distâncias de paragem. A oficina encontrou uma ligeira corrosão nos conectores da minha unidade de controlo, provavelmente devido à exposição à humidade. Uma vez que os seus problemas começaram durante o tempo húmido, devem verificar se existem danos semelhantes durante a consulta de diagnóstico. Esteja atento a quaisquer novos avisos no painel de instrumentos antes da consulta, pois podem ajudar a identificar se outros sistemas estão a ser afectados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada. A sua experiência tranquiliza-me definitivamente em relação à próxima consulta de diagnóstico. Inicialmente, esperava que fosse apenas um simples problema de entrada do sensor, uma vez que a substituição da unidade de controlo do ABS é bastante dispendiosa. Tendo em conta a semelhança dos nossos sintomas, a luz de aviso constante do ABS, o velocímetro a funcionar bem mas o ABS a não engatar corretamente e os problemas de tração, suspeito que tem razão quanto à unidade de controlo ser a culpada. A oficina também vai verificar se os conectores estão danificados pela humidade, tendo em conta o tempo chuvoso. Agradeço imenso a descrição do processo de reparação e dos custos, ajuda-me a saber o que esperar. Pelo menos agora posso ir à consulta mais bem informado sobre a causa provável e os custos potenciais da reparação.

(Traduzido de Inglês)