O caos crítico do sistema elétrico do Audi S5 precisa de ser resolvido

Tive um problema semelhante no meu Audi S4 de 2020. Os sintomas começaram exatamente da mesma forma, com falhas invulgares do sistema e sinais de aviso a aparecerem sem qualquer padrão claro. A luz de verificação do motor foi particularmente frustrante, pois ligava-se e desligava-se do nada. Depois de efetuar o diagnóstico do motor através do OBD-II, a causa principal foi atribuída a uma ligação danificada no sistema BUS da unidade de controlo principal. A vibração constante tinha desgastado o isolamento do cabo, causando problemas de ligação intermitente em todo o sistema elétrico. A assistência necessária foi mais extensa do que se pensava inicialmente, uma vez que foram afectados vários sistemas. O problema central era que, quando a ligação BUS falha, interrompe a comunicação entre os vários módulos de controlo. Isto explica por que razão vários sistemas são afectados, desde o sistema de informação e lazer à gestão do motor. Trata-se, sem dúvida, de um problema grave que requer um diagnóstico e uma reparação adequados. É necessária uma análise completa de todos os módulos de controlo e não apenas uma resolução básica de problemas. A natureza invulgar destas falhas é típica dos problemas de comunicação BUS, e a tentativa de correcções parciais conduz frequentemente a problemas recorrentes. Com base na sua descrição, parece idêntico ao que eu experimentei. Sugiro vivamente que seja efectuado um diagnóstico completo do sistema por uma oficina com equipamento de diagnóstico específico para a Audi.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a informação detalhada sobre o problema do sistema BUS. Isto corresponde ao que o meu S5 estava a fazer antes de ser reparado. O indicador de avaria estava a deixar-me louco com as suas aparições invulgares. É bom saber que não estou sozinho com estes problemas eléctricos. Acabei por mandar substituir a minha unidade de controlo, mas estou curioso para saber quanto é que a sua reparação acabou por custar? A minha foi bastante cara, mas estou a pensar se terei pago demasiado. Além disso, o seu sistema tem estado estável desde a reparação ou notou o aparecimento de outras anomalias? A minha ferramenta de análise continua a apresentar ocasionalmente alguns pequenos erros de comunicação, mas nada como antes.

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que os problemas com as mensagens de erro foram resolvidos no seu S5. Depois da minha reparação, que acabou por custar 155 euros para corrigir a ligação defeituosa do cabo no módulo de controlo, o meu sistema tem funcionado de forma perfeitamente estável. Os anteriores sinais de aviso invulgares e as falhas do sistema desapareceram completamente. A comunicação do sistema BUS está agora a funcionar como previsto e o indicador de anomalias nunca mais apareceu. Acabou por ser uma reparação relativamente simples, uma vez que o técnico diagnosticou corretamente a causa principal. O custo da reparação foi bastante razoável, tendo em conta a complexidade dos sistemas eléctricos dos veículos modernos. Pelo que mencionou sobre a existência de erros de comunicação ocasionais na sua ferramenta de verificação, talvez valha a pena mandar verificar esses erros, só por segurança. Por vezes, estas pequenas leituras OBD-II podem indicar sinais precoces de problemas em desenvolvimento. Mas se não estiver a ter nenhuma falha real do sistema como antes, pode ser apenas um ruído eletrónico normal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Depois de ler sobre os problemas do sistema BUS, levei finalmente o meu S5 a uma oficina certificada especializada em automóveis alemães. As luzes de aviso estavam de facto relacionadas com uma falha no módulo de controlo, tal como se suspeitava. A reparação não foi barata, 890 euros para peças e mão de obra, mas o carro funciona agora na perfeição. Não há mais falhas invulgares do sistema ou sinais de aviso a aparecer no painel de instrumentos. As leituras da ferramenta de scanner também estão todas corretas. O mecânico mostrou-me a cablagem danificada que estava a causar todos os problemas de comunicação entre os módulos. O engraçado é que, quando ligaram o sistema de diagnóstico, encontraram mais de 50 códigos de erro armazenados de todas as falhas intermitentes. O técnico disse que se tratava de um dos piores casos de gremlins eléctricos que tinha visto nos últimos tempos. Estou muito contente por ter finalmente resolvido o problema. Deveria ter ido a uma oficina adequada desde o início, em vez de perder tempo com o primeiro mecânico que claramente não fazia ideia do que estava a fazer. Só queria encerrar este assunto e agradecer por me ter indicado a direção certa para o diagnóstico do sistema BUS.

(Traduzido de Inglês)