O caos dos sensores do Audi A5: Explicação das múltiplas falhas do sistema

No verão passado, tive um problema eletrónico muito semelhante com o meu Audi A4 de 2014. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em automóveis, pensei inicialmente que poderia ser uma falha grave de um sensor que exigisse substituições dispendiosas. Os sistemas de assistência à condução estavam a funcionar exatamente como o seu, com várias luzes de aviso, sistemas de segurança baseados em radar completamente desligados e o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo deixou de funcionar. Depois de o levar a uma oficina, o diagnóstico revelou algo bastante simples: o sensor do radar dianteiro estava apenas muito contaminado com detritos e sujidade da estrada. A reparação foi simples: foi efectuada uma limpeza completa do sensor e uma calibração do radar. O tempo total de reparação foi de cerca de uma hora e o custo do serviço foi de 45 euros. O técnico referiu que este é, de facto, um problema comum nestes modelos, especialmente quando se conduz em condições de pó ou após longos períodos sem manutenção. Antes de se dirigir a uma oficina, pode partilhar a sua opinião? Há algum código de erro específico a aparecer? Estes problemas começaram de repente ou desenvolveram-se gradualmente? Conduziu recentemente em condições particularmente sujas? O seu A5 tem o pacote completo de assistência ao condutor? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se poderá ser um problema diferente relacionado com os sensores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esse feedback. Acabei de efetuar a minha revisão de 68828 KM no mês passado e estes problemas começaram pouco depois. A sua experiência com o sensor contaminado parece promissora, especialmente porque os meus sensores automóveis começaram a falhar subitamente durante um período de chuva. O exame de diagnóstico mostra o código de erro P0480 e todas as funções de assistência à condução são afectadas. O sistema anticolisão avisa sobre o bloqueio do sensor e os sistemas de segurança accionam avisos invulgares. A oficina propôs um preço de 480 euros para a substituição completa do sensor, mas, com base na sua experiência, talvez seja melhor pedir que verifiquem primeiro se há contaminação. Agradeço a dica sobre a limpeza e calibração do sensor como primeiro passo. Farei uma atualização assim que a questão estiver resolvida.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação actualizada sobre o seu A5. O momento em que estes problemas com os sensores surgiram logo após a manutenção é interessante. Tive uma situação semelhante com o meu A5, em que os problemas começaram após a manutenção de rotina. O seu código de erro e os sintomas correspondem ao padrão típico de avaria do sensor de radar que estes modelos podem apresentar. Embora a minha solução inicial de limpeza tenha funcionado temporariamente, acabei por descobrir que a água se tinha infiltrado na caixa do sensor durante o período de chuva, causando problemas electrónicos intermitentes no sistema anticolisão. A oficina acabou por descobrir que o vedante do sensor se tinha degradado, permitindo que a humidade afectasse a funcionalidade do sensor de radar. A reparação total envolveu: Substituição do vedante do sensor (120 euros), Limpeza e secagem da caixa, Calibração completa do sensor, Teste de todos os sistemas de assistência à condução A minha reparação completa ficou em 280 euros, significativamente menos do que uma substituição completa do sensor. Tendo em conta os seus sintomas semelhantes, talvez seja melhor mandar verificar os vedantes do sensor antes de se comprometer com a substituição por 480 euros. A exposição à chuva durante a condução, combinada com o tempo decorrido após a reparação, sugere que este também pode ser o seu problema. Pergunte-lhes especificamente sobre a verificação dos vedantes e da entrada de água à volta da caixa do sensor de radar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Entrei em contacto com a oficina e mostrei-lhes este tópico. Concordaram em inspecionar os vedantes do sensor e verificar se havia danos causados pela água antes de procederem a uma substituição completa. Encontraram problemas semelhantes ao que foi descrito, os vedantes comprometidos tinham permitido que a humidade afectasse o sistema de calibração do radar. A reparação total ascendeu a 295 euros, incluindo: Novas vedações do sensor, limpeza completa do sensor, calibração do sistema, teste de todas as funções de assistência à condução Todas as funções de prevenção de colisões e de cruzeiro adaptativo estão agora a funcionar perfeitamente. Os invulgares avisos de mau funcionamento dos sensores pararam completamente. É muito melhor do que pagar 480 euros por uma substituição completa desnecessária. Vou estar atento aos vedantes durante as próximas revisões para evitar que isto volte a acontecer. Obrigado por me ajudarem a poupar nos custos de reparação e, ao mesmo tempo, a resolver o problema corretamente numa oficina profissional.

(Traduzido de Inglês)