100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Carly Community

thomas_vogel1

O Diesel Canyon está a tremer: Injetor de combustível vs. problema do sensor de O2

Estou à procura de conselhos sobre o meu GMC Canyon diesel 2021 com 130207 km. A luz de verificação do motor está acesa e o motor treme durante a aceleração. Já puxei o código de erro, mas tive uma má experiência com o meu último mecânico. Poderá estar relacionado com os injectores de combustível ou com o sensor de oxigénio? Alguém que tenha lidado com sintomas semelhantes e que possa recomendar o que procurar quando falar com um mecânico?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

patriciasteel50

Tendo experimentado sintomas semelhantes com meu GMC Sierra diesel 2018, posso me identificar com sua situação. Quando meu caminhão apresentou esses sintomas exatos, luz de verificação do motor e solavancos durante a aceleração, descobriu-se que era um sensor de oxigênio com defeito combinado com um injetor de combustível parcialmente entupido. Os problemas de marcha lenta e aceleração irregulares são indicadores clássicos de problemas de fornecimento de combustível ou mau funcionamento do sensor. No meu caso, depósitos de carbono se acumularam no injetor de combustível e o sensor de oxigênio estava fornecendo leituras incorretas para a unidade de controle do motor. O reparo exigiu: Limpeza dos injetores de combustível, Substituição do sensor de oxigênio, Verificação de diagnóstico completa para garantir que nenhum outro sistema fosse afetado. Este era um problema sério que precisava de atenção imediata, pois continuar dirigindo com esses sintomas poderia ter levado à diminuição da eficiência do combustível e danos potenciais ao conversor catalítico. Ao discutir com um mecânico, peça especificamente: Verifique as leituras de pressão do combustível, Teste todos os sinais do sensor de oxigênio, Execute um diagnóstico completo do sistema de combustível, Verifique se há vazamentos no sistema de escapamento Os sintomas que você descreve sugerem fortemente problemas de fornecimento de combustível ou problemas no sensor, ambos os quais requerem diagnóstico e reparo profissionais.

(Traduzido de Inglês)

thomas_vogel1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Sierra diesel. No ano passado, tive quase o mesmo problema com a minha Canyon: solavancos e aceleração brusca. O mecânico encontrou problemas nos injectores de combustível e no sensor da cambota. A reparação permitiu restabelecer o bom funcionamento, mas não foi barata. Lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema semelhante desde que o reparou?

(Traduzido de Inglês)

patriciasteel50

Fico feliz em fornecer uma atualização sobre a situação do reparo do meu Sierra. Os sintomas iniciais foram completamente resolvidos depois que o mecânico encontrou e consertou um vazamento significativo no sistema de escapamento, que estava causando leituras incorretas do sensor de oxigênio. O custo do reparo chegou a 265 euros, que incluiu uma verificação de diagnóstico completa. Desde o reparo, o problema de marcha lenta irregular desapareceu completamente e o motor funciona suavemente durante a aceleração. A luz de verificação do motor também não voltou a acender. Ele está funcionando muito bem há vários meses, sem sinais de retorno dos problemas anteriores. O vazamento do escapamento estava, na verdade, fazendo com que o sensor de oxigênio enviasse leituras falsas para a unidade de controle do motor, o que explica por que o desempenho do motor era tão inconsistente. Consertá-lo por um mecânico qualificado definitivamente valeu o investimento para evitar mais problemas no futuro. No entanto, sugiro que você verifique seu sistema de combustível regularmente, pois a manutenção adequada pode ajudar a evitar que esses problemas se desenvolvam em primeiro lugar.

(Traduzido de Inglês)

thomas_vogel1 (Autor)

O mecânico a quem fui descobriu que os injectores de combustível estavam de facto entupidos e descobriu também uma falha na bobina de ignição que estava a contribuir para a falha de ignição do motor. O custo total acabou por ser de 780 euros para peças e mão de obra. O motor funciona agora perfeitamente bem, sem solavancos durante a aceleração. Estou muito contente por ter feito o controlo quando o fiz. O mecânico referiu que continuar a conduzir com estes problemas poderia ter causado danos mais dispendiosos. Não tive problemas desde a reparação há três meses, não há luz de controlo do motor e o ralenti desapareceu completamente. Desta vez, procurei um especialista certificado em motores diesel, depois da minha má experiência anterior. A inspeção detalhada e a explicação clara dos problemas fizeram uma grande diferença para me sentir confiante em relação às reparações.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: