C_Foxxy
O filtro de partículas do Seat Alhambra acende e o motor parece ter menos potência
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um Seat Alhambra de 2015 está apresentando fumaça preta durante a aceleração, uma luz de aviso do motor, perda de potência, problemas de regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) e um forte odor de escapamento, sugerindo um filtro de partículas diesel (DPF) muito carregado. Problemas semelhantes em outro veículo foram resolvidos pela limpeza e substituição do DPF e do sensor de pressão do escapamento. Recomenda-se atenção imediata de um mecânico para evitar danos maiores ao motor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
C_Foxxy (community.author)
Olá, obrigado pela sua resposta e pela informação! Isso parece um problema sério e não vou encarar isso levianamente. Posso perguntar quanto você pagou para limpar e substituir o DPF? Aconteceu mais alguma coisa depois do reparo? Muito obrigado e cumprimentos!
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ReneWagnerFan
Olá, tive que gastar bastante para consertar meu filtro de partículas diesel. No meu caso, gastei um total de 1550€ para substituir o DPF porque ele simplesmente quebrou devido à alta quilometragem. Desde então, o carro voltou a funcionar perfeitamente e a luz de advertência do motor também não acendeu. Então, se você tiver sintomas semelhantes, aconselho que vá ao mecânico o mais rápido possível antes que algo mais quebre. Para mim essa foi a solução e não me arrependo. Muitas felicidades e boa sorte!
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C_Foxxy (community.author)
Ei, o fato de ter sido tão caro para você realmente me faz pensar. Mas é bom saber que seu carro voltou a funcionar bem depois disso. Com certeza irei ao mecânico em breve para verificar. É melhor agir agora do que ter mais problemas e despesas depois. Obrigado novamente pelas informações detalhadas e dicas! Atenciosamente!
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SEAT
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ALHAMBRA
ReneWagnerFan
Olá, tive problemas semelhantes com meu Seat Leon 2016. Posso dizer que infelizmente isso pode ser um problema sério. Também tive fumaça preta ao acelerar, a luz de advertência do motor acendeu e tive perda de potência. O mecânico descobriu que o filtro de partículas diesel (DPF) estava muito carregado e quase entupido. O sistema DPF não conseguiu mais se regenerar adequadamente, o que levou aos sintomas que você descreveu. No meu caso, o DPF teve que ser limpo e eventualmente substituído porque o sensor de pressão de escape também foi afetado e também teve que ser substituído. É importante consultar um mecânico o mais rápido possível antes que ocorram maiores danos ao motor. Boa sorte!
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