O GMC Terrain não arranca: Vários problemas de transmissão

Em 2014, tive de lidar com sintomas quase idênticos no meu GMC Acadia (modelo de 2010, 3,6L a gasolina). Como alguém com experiência moderada em bricolage, estes múltiplos sintomas deixaram-me inicialmente perplexo. A causa principal acabou por ser uma unidade de controlo da transmissão defeituosa, que estava a afetar o sensor de posição da alavanca de velocidades e a causar problemas de comunicação em vários sistemas. A transmissão automática apresentava sintomas semelhantes aos que descreve, mudanças de velocidade e leituras de posição inconsistentes. A reparação exigiu um diagnóstico profissional, uma vez que os problemas da transmissão estavam relacionados com componentes electrónicos e não com desgaste mecânico. O custo total da reparação foi de 1000 euros, incluindo a substituição da unidade de controlo e a programação. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar Quilometragem atual do seu Terrain, Qualquer histórico recente de manutenção da transmissão, Códigos de erro específicos armazenados, Se a alavanca de mudanças se move suavemente em todas as posições Estes detalhes ajudariam a determinar se os seus sintomas correspondem aos que eu experimentei com a falha da unidade de controlo. A boa notícia é que a minha reparação da transmissão resolveu todos os problemas relacionados, incluindo os problemas de arranque e os códigos de erro.

(Traduzido de Inglês)

O último serviço foi feito em 120070 KM há cerca de 2 semanas. O serviço incluiu manutenção regular, mas nenhum trabalho de transmissão. Os códigos de erro armazenados são P0700 e P0706. Eu verifiquei e o bloqueio de mudança parece normal ao alternar entre as marchas, embora haja um pequeno atraso ao alternar de estacionamento para direção. A transmissão automática ocasionalmente desliza entre a 2ª e a 3ª marcha. As leituras do sensor de transmissão do meu scanner OBD sugerem detecção de posição inconsistente, particularmente na posição de estacionamento. Ao tentar diagnosticar os problemas de transmissão sozinho, notei que os sintomas pioram depois que o motor atinge a temperatura normal de operação. Estou pensando em levar o carro a uma oficina profissional de reparo de transmissão, dada a complexidade desses problemas de transmissão. Gostaria de saber se mais alguém lidou com códigos de erro semelhantes em seu Terrain.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes sobre seu GMC Terrain. Os sintomas e códigos de erro se alinham perfeitamente com o que experimentei. P0700 e P0706 são definitivamente relacionados ao sensor de transmissão, apontando especificamente para problemas de articulação de marchas e sensor de posição. No meu caso, os problemas de transmissão também pioraram com a temperatura do motor, assim como o seu. O atraso ao mudar de estacionamento para direção foi um dos primeiros sinais de que algo estava errado com minha unidade de controle de transmissão. A boa notícia é que você percebeu isso cedo, logo após o serviço. Com meu Acadia, esperar muito tempo levou a custos mais extensos de reparo de transmissão. O total chegou a 1500 euros porque demorei a resolver os sintomas iniciais. Algumas verificações rápidas que você pode fazer antes de visitar uma loja: Verifique o nível e a condição do fluido de transmissão, Verifique se o conector do sensor de posição neutra está devidamente preso, Procure por qualquer dano óbvio na fiação perto do seletor de marchas Com base nos códigos de erro e sintomas que correspondem à minha experiência, suspeito fortemente que seu módulo de controle de transmissão precisa de atenção. Verifique-o logo para evitar o desenvolvimento de problemas de transmissão mais sérios. Um especialista certificado em reparos de transmissão deve ser capaz de confirmar se a unidade de controle precisa ser substituída ou se há problemas mecânicos subjacentes com sua transmissão automática.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações detalhadas sobre seu caso Acadia. Depois de verificar meu Terrain com base em suas sugestões, encontrei alguns sinais preocupantes. O fluido de transmissão parece mais escuro do que o normal, e notei uma conexão solta perto do seletor de marchas que pode explicar os problemas de trava de mudança. Os códigos de erro P0700 e P0706 que correspondem à sua experiência definitivamente me dão uma ideia melhor do que esperar. Seu aviso sobre o aumento dos custos de reparo da transmissão devido à espera faz sentido. Vou agendar uma consulta com um especialista em transmissão esta semana. O fato de que seus sintomas de falha de transmissão também pioraram com a temperatura é particularmente relevante. Os problemas de ligação da engrenagem que você mencionou com a unidade de controle parecem muito semelhantes ao que estou enfrentando com minha transmissão automática. Você se lembra se sua oficina teve que fazer alguma programação adicional após a substituição da unidade de controle? Quero estar preparado para custos potenciais além das peças. Olhando para cerca de 1500 euros para reparos com base no seu caso parece razoável se resolver todos esses problemas de transmissão.

(Traduzido de Inglês)