O líquido de lavagem do Audi S1 congela, um problema comum no inverno

Tive o mesmo problema no meu Audi S3 de 2011. O mau funcionamento do aquecedor do lava-jato revelou-se mais complexo do que inicialmente se suspeitava. Depois de inspecionar o sistema, encontrei vários problemas relacionados com o motor do lava-jato e com as ligações eléctricas. O principal culpado foi uma combinação de bicos entupidos e um elemento do aquecedor do lava-jato avariado. O componente de aquecimento tinha pontos de ligação corroídos, o que é comum nestes modelos após uma utilização prolongada durante o inverno. A inspeção da caixa de fusíveis revelou que o circuito do aquecedor do lava-louças estava intacto, o que apontava para o próprio componente. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade de aquecimento do líquido de lavagem, e não apenas do elemento. Estas unidades são sistemas integrados e as reparações parciais conduzem frequentemente a problemas recorrentes. Esta foi considerada uma reparação séria, pois exigiu a remoção de vários componentes para aceder ao conjunto do sistema de lavagem. Vale a pena verificar se o seu sistema apresenta estes sintomas: ausência de pulverização a temperaturas frias, mas funcionamento normal quando quente, ou pulverização intermitente com atrasos invulgares. Estes sintomas indicam normalmente uma avaria do elemento de aquecimento e não apenas linhas obstruídas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o problema do aquecedor do lava-jato. O meu Audi S1 apresenta exatamente os mesmos sintomas, funciona bem em tempo mais quente mas falha completamente quando está gelado. Vou mandar verificar o sistema, seguindo o seu conselho sobre o sistema integrado de elementos de aquecimento. Importa-se de partilhar qual foi o custo final da reparação? Também gostaria de saber se teve algum problema com o sistema de lavagem do para-brisas desde a substituição? Os limpa para-brisas continuam a funcionar perfeitamente, mas estou preocupado com as potenciais complicações decorrentes dos bicos entupidos que mencionou.

(Traduzido de Inglês)

Queria apenas atualizar a minha experiência anterior de reparação do aquecedor da máquina de lavar. A reparação acabou por ser mais simples do que o meu caso inicial. Depois de ver o mecânico, este encontrou e reparou uma ligação eléctrica defeituosa ao elemento de aquecimento, o que resolveu completamente o problema. O custo total da reparação eléctrica foi de 95 euros, muito menos do que a substituição total da unidade de que necessitava inicialmente. A caixa de fusíveis e todos os outros componentes foram verificados sem problemas, pelo que não foram necessárias outras reparações. Desde a reparação, o líquido de lavagem pulveriza perfeitamente, mesmo com temperaturas negativas. Os bicos entupidos que mencionei anteriormente não eram um problema no seu caso, o que é uma boa notícia para os seus custos de reparação. Se os seus sintomas corresponderem ao que descrevi, vale a pena pedir que verifiquem primeiro as ligações eléctricas antes de substituir todo o elemento de aquecimento. Estas avarias do aquecedor da máquina de lavar têm frequentemente origem em problemas simples de ligação que se desenvolvem com o tempo. Não houve problemas com o sistema desde a reparação, e já passou por dois Invernos. Certifique-se apenas de que mantém o líquido do lava-loiças atestado com uma solução adequada para o inverno, para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Finalmente resolvemos o problema do aquecedor do lava-vidros. Levei-o a uma oficina certificada na semana passada, que diagnosticou o problema durante as condições de condução no inverno. O culpado acabou por ser um fio de terra solto perto da caixa do motor do lava-vidros, que o mecânico detectou de imediato. A fatura total ascendeu a 75 euros para o diagnóstico e a reparação. Muito melhor do que eu esperava depois de ler sobre a substituição completa da unidade. Também limparam os injectores, embora não estivessem muito entupidos. O sistema de lavagem funciona agora na perfeição, mesmo com temperaturas negativas. O elemento de aquecimento entra em ação corretamente e o líquido é pulverizado de forma consistente. É bom ter isto resolvido antes do início da estação fria. É um grande alívio o facto de não se tratar de uma avaria grave do aquecedor, como inicialmente receava. Por vezes, as soluções simples são as melhores.

(Traduzido de Inglês)