O mau funcionamento do sensor de temperatura do Q8 desencadeia avisos de óleo

Tive um problema semelhante no meu Audi Q7 de 2016 com o motor 3.0 TFSI. As leituras do sensor automóvel eram inconsistentes, apresentando picos invulgares de temperatura do motor seguidos de avisos de pressão do óleo. O diagnóstico do automóvel revelou que se tratava, na realidade, de um problema de cablagem em que o conetor do sensor de temperatura estava corroído. O proprietário anterior tinha uma pequena fuga de líquido de refrigeração que pingava para a ligação, causando a deterioração ao longo do tempo. A reparação foi necessária: Remover a cablagem antiga, Instalar novos conectores do sensor de temperatura, Atualizar o software da ECU, Testar as leituras de temperatura do motor Esta não foi uma grande reparação em termos de trabalho mecânico, mas obter um diagnóstico preciso foi crucial, uma vez que leituras incorrectas podem levar ao modo de proteção do motor. O problema nunca mais voltou depois de reparada a ligação. Vale a pena verificar a cablagem e os conectores antes de substituir toda a unidade do sensor. Um exame de diagnóstico automóvel adequado deve mostrar se o sensor está a enviar sinais erráticos ou se não envia qualquer sinal, o que ajuda a determinar se é o próprio sensor ou apenas a ligação.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. No mês passado, o meu Q8 apresentava exatamente os mesmos sintomas: flutuações invulgares do indicador de óleo e avisos de temperatura do motor que iam e vinham. Verificou-se que a cablagem do sensor do motor estava danificada, provavelmente devido à exposição ao calor ao longo do tempo. O mecânico substituiu todo o conjunto de sensores e recalibrou o computador do automóvel. Desde então, o carro tem funcionado na perfeição, sem luzes de aviso. Gostaria de saber se se lembra aproximadamente do custo da reparação? Também tenho curiosidade em saber se surgiram outros problemas relacionados com os sensores desde que o problema foi resolvido. O meu mecânico referiu que estes problemas eléctricos por vezes andam aos pares.

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Depois de verificar os meus registos, a recente reparação do sensor de temperatura do óleo do motor avariado foi muito mais barata do que inicialmente previsto, apenas 95 euros para reparar a ligação do cabo. O mecânico verificou que a ligação da ficha do componente estava defeituosa, o que causou as leituras erráticas de que falámos. Desde que o sensor automóvel foi reparado, tudo tem estado a funcionar sem problemas há vários meses. Não surgiram quaisquer outros problemas com o sensor de temperatura ou luzes de aviso. As leituras de temperatura do motor mantiveram-se estáveis e os avisos de pressão do óleo desapareceram completamente após a reparação. O diagnóstico do automóvel confirmou que era apenas aquela ligação que estava a causar todos os problemas. Por vezes, estes problemas eléctricos parecem piores do que realmente são. Obter o diagnóstico correto numa fase inicial permitiu poupar dinheiro em comparação com a substituição desnecessária de peças. Se as luzes de aviso voltarem a acender, peça ao mecânico que verifique primeiro especificamente as ligações eléctricas. O sensor de temperatura em si está muitas vezes bem, são normalmente as ligações que falham.

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Obrigado pelo vosso contributo. Seguindo o vosso conselho, consegui finalmente diagnosticar e resolver o problema. Levei-o a um mecânico diferente que se deu ao trabalho de efetuar um diagnóstico adequado do automóvel, em vez de se limitar a fazer suposições. Verificou-se que dois fios perto do sensor do motor estavam a roçar num suporte, o que desgastou gradualmente o isolamento. O custo total da reparação foi de 180 euros, incluindo a mão de obra, tendo sido substituída a secção de cabos danificada e acrescentada uma manga de proteção para evitar o desgaste futuro. O indicador de óleo e as leituras de temperatura do motor estão agora a funcionar corretamente. Não há mais luzes de aviso invulgares ou falsos alarmes. Aprendi definitivamente a lição de fazer um diagnóstico completo antes de deixar que alguém comece a substituir peças. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, salvou-me de outro diagnóstico errado potencialmente dispendioso. Toda a reparação demorou menos de 2 horas e não tem tido problemas nas últimas semanas.

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