CharliFisch
O Mini Paceman vem apresentando problemas com falhas de ignição há algum tempo
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
CharliFisch (Autor)
Olá, obrigado pela sua resposta! Meu Mini Paceman é um carro a gasolina de 2016 e atualmente tem 96.543 km rodados. Seguirei seu conselho e irei primeiro à oficina antes de substituir qualquer coisa eu mesmo. Você tem alguma recomendação de um bom workshop?
(Traduzido de Alemão)
JohannRacer
Olá, de nada! Considerando a sua quilometragem, pode ser que seja a unidade de controle. Levei meu Mini Countryman para uma oficina autorizada BMW/Mini perto de mim e só posso recomendar que você também vá a uma concessionária especializada que conheça bem os Minis. Eles têm o equipamento e a experiência certos para diagnosticar esses problemas com rapidez e precisão. Se você mora perto de Munique, recomendo a filial da BMW/Mini em Drygalskiallee. Eles me ajudaram muito e o serviço foi de primeira qualidade. Eles também têm um bom serviço de aluguel de carros, caso seu carro precise ficar lá por mais tempo. Espero que isso ajude você e que seu Paceman volte a funcionar perfeitamente em breve! Mantenha-nos atualizados sobre o que sai do seu workshop. Boa sorte e boa viagem! 🚗💨
(Traduzido de Alemão)
CharliFisch (Autor)
Olá e obrigado novamente pelas dicas! Definitivamente irei a uma oficina autorizada, isso parece sensato. Não moro em Munique, mas vou procurar uma boa oficina de BMW/Mini na área. Vou levar a dica sobre Drygalskiallee em consideração se algum dia eu estiver na região. Avisarei você assim que tiver os resultados. Espero que seja apenas a unidade de controle e nada pior. Cruzem os dedos por mim! Muito obrigado pela ajuda e boa viagem a todos! 🚗💨
(Traduzido de Alemão)
Lucmosa
No meu motor mini 2012 N18 já troquei as 4 bobinas, as velas e os 2 injetores dos cilindros 2 e 3 onde sempre marca os códigos de erro de falha de ignição 002EEA, 002F01, 002F00, 002EE7, 002EE1, 002EEB e 002EE8 e perde potência, mas o estranho é que eu desligo e ligo e tudo apaga, às vezes os dias passam bem e o mesmo problema volta, troquei também a bomba de combustível de alta pressão, as válvulas vvs, não consigo encontrar o defeito, alguma ideia?
(Traduzido de Espanhol)
CarlyMechanic
Cotação:
@Lucmosa escreveu em
No meu motor mini 2012 N18 já troquei as 4 bobinas, as velas e os 2 injetores dos cilindros 2 e 3 onde sempre marca os códigos de erro de falha de ignição 002EEA, 002F01, 002F00, 002EE7, 002EE1, 002EEB e 002EE8 e perde potência, mas o estranho é que eu desligo e ligo e tudo apaga, às vezes os dias passam bem e o mesmo problema volta, troquei também a bomba de combustível de alta pressão, as válvulas vvs, não consigo encontrar o defeito, alguma ideia?
Com base nos códigos de erro e sintomas que você descreveu, parece que você pode estar lidando com uma unidade de controle do motor (ECU) com defeito ou um problema de fiação. Eu recomendaria verificar a fiação e os conectores para quaisquer sinais de danos ou corrosão. Se tudo parecer bem, você pode considerar ter a ECU verificada por um profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso e nos avise se você tiver mais alguma dúvida.
(Traduzido de Inglês)
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JohannRacer
Olá! Tive um problema semelhante com meu Mini Countryman (ano modelo 2018). Tenho alguma experiência com carros, mas neste caso tive que ir à garagem. No meu caso, a unidade de controle (unidade de controle do motor) estava com defeito. Meus sintomas eram muito semelhantes: fumaça preta, luz de verificação do motor acesa, perda de potência e vibração em marcha lenta. No início também pensei nas bobinas de ignição, mas a oficina rapidamente diagnosticou a unidade de controle defeituosa. O reparo me custou cerca de 1000 euros. Depois disso tudo voltou a correr bem. Eu recomendo que você leve seu carro para uma revisão completa na oficina antes de substituir peças suspeitas. Qual é o ano exato de fabricação e motor do seu Paceman? Então talvez eu possa lhe dar mais detalhes e dicas sobre a melhor forma de proceder. Obrigado e boa sorte!
(Traduzido de Alemão)