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alinafuchs1

O mistério da luz ABS do BMW M3: sensor de velocidade ou mais?

Precisa de ajuda com problemas de ABS do BMW M3 2000! Meu M3 começou a agir de forma estranha com luz de ABS constante, intervenções imprevisíveis de controle de tração e aceleração irregular, mesmo em estradas secas. A verificação de erros mostra falhas no sistema ABS. Suspeito que pode estar relacionado a um problema no sensor de velocidade. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Interessado em ouvir qual foi a correção real no seu caso e quais componentes foram substituídos. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW M3 de 2000 está com problemas no ABS, incluindo uma luz de ABS constante, controlo de tracção imprevisível e aceleração irregular. A suspeita inicial é um problema no sensor de velocidade, mas outro utilizador sugere verificar a existência de ligações de fios corroídas aos sensores ABS, especialmente após fortes chuvas, pois esta foi a causa principal num caso semelhante com um BMW M5. Antes de substituir componentes dispendiosos como a unidade de controlo ABS, recomenda-se a inspecção da fiação e das ligações em torno dos sensores de velocidade das rodas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

6 comentário(s)

adrianeagle1

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW M5 de 2002. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas sobretudo em manutenção básica. Os sintomas que descreveu são exatamente iguais aos que tive. A luz do ABS estava constantemente acesa e o carro ligava o controlo de tração sem mais nem menos. Inicialmente, também pensei que fosse apenas um sensor, mas depois de o levar à minha oficina de confiança, diagnosticaram uma unidade de controlo do ABS avariada. A reparação não foi barata, acabei por pagar cerca de 1000 euros por uma nova unidade de controlo e programação. Mas resolveu completamente todos aqueles problemas incómodos e, desde então, o carro tem funcionado na perfeição. Mas, antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar as suas ideias? Algum código de erro específico que esteja a receber? O problema começou de repente ou gradualmente? O sistema de travagem foi sujeito a alguma intervenção recente? Isto pode ajudar a determinar se se trata do mesmo problema ou de outro completamente diferente.

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alinafuchs1 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu M3 (98418 KM) tem estado a emitir constantemente o código de erro 5DF0. O problema começou de repente na semana passada, depois de uma chuva forte. Não tive qualquer intervenção recente nos travões, apenas uma manutenção regular durante a minha última revisão há dois meses. Esperava que fosse apenas um sensor, tendo em conta que as unidades de controlo são muito caras hoje em dia. No entanto, a história do seu M5 deixou-me preocupado com a possibilidade de ser o mesmo problema subjacente. Acho que vou ter de me preocupar e fazer um diagnóstico correto em vez de esperar que seja algo simples. Mais alguém teve sintomas semelhantes com uma causa diferente? Gostaria de ouvir mais experiências antes de ir à oficina.

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adrianeagle1

Olá novamente! Depois de ver o seu código de erro e ouvir os pormenores da chuva, acho que me precipitei ao sugerir que era definitivamente a unidade de controlo. Sabe o que é engraçado? Quando olho para trás e vejo a situação do meu M5 com mais atenção, também tive alguns problemas relacionados com a água. Depois da dispendiosa substituição da unidade de controlo que mencionei anteriormente, descobri mais tarde, através de outro mecânico, que o meu carro tinha um problema semelhante depois de chover, mas que era causado por ligações eléctricas corroídas aos sensores do ABS. No meu caso, o código 5DF0 estava a aparecer porque a água tinha entrado nos conectores do sensor de velocidade das rodas e provocado alguma corrosão. Os conectores mal faziam contacto, enviando sinais estranhos para a unidade de ABS. Olhando para trás, provavelmente devia ter verificado isso primeiro, antes de substituir toda a unidade de controlo. Talvez seja melhor pedir a alguém que inspeccione os cabos e as ligações dos sensores de velocidade das rodas, especialmente tendo em conta o momento da queda de chuva. Poderá poupar muito dinheiro se se verificar que se trata apenas de ligações corroídas, como aconteceu no meu caso. Ainda me estou a culpar por não ter verificado isso primeiro! Diga-nos o que descobriu. Estou muito curioso para saber se o seu M3 tem o mesmo problema de ligação furtiva que o meu.

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alinafuchs1 (community.author)

Uau, essa é uma informação super útil sobre a fiação corroída! Você pode ter me poupado uma tonelada de dinheiro e dor de cabeça. Na verdade, percebi que os problemas começaram logo depois de dirigir em algumas poças profundas durante aquela chuva, então o que você está dizendo sobre as conexões faz todo o sentido. Acabei de verificar meus registros de manutenção e percebi que o proprietário anterior havia substituído a unidade de controle do ABS há cerca de 30 mil quilômetros, o que me deixa ainda mais confiante de que provavelmente não está falhando novamente. Definitivamente, pedirei ao meu mecânico para verificar as conexões do sensor e a fiação antes de começarmos a substituir componentes caros. Realmente aprecio você compartilhar esse acompanhamento sobre sua experiência com o M5, especialmente a parte sobre descobrir o problema real mais tarde. Atualizarei o tópico assim que resolver. Obrigado novamente por me ajudar a evitar reparos potencialmente desnecessários!

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Luiji

Sensor trocado 24€ oscaro e limpeza da coroa dentada, problema resolvido.

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