O mistério da luz de advertência do BMW X6: líquido de arrefecimento ou algo mais?

Olá! No verão passado, tive uma situação semelhante com o meu BMW X4 de 2017. Começou com as mesmas luzes de aviso, líquido de refrigeração e CEL. Inicialmente, pensei que era apenas líquido de refrigeração baixo, como sugeriu o seu concessionário, mas acabou por ser um sensor de nível de líquido de refrigeração defeituoso e uma ligação eléctrica solta ao sensor de temperatura. O conetor tinha-se corroído ao longo do tempo, provocando leituras intermitentes. A reparação não era muito complexa, mas era crucial repará-la corretamente para evitar danos no motor. Foi necessário substituir o sensor e o conetor da cablagem. Definitivamente, não é algo que se queira ignorar ou simplesmente encher o líquido de refrigeração e esperar pelo melhor. Sugiro que obtenha uma segunda opinião de um especialista certificado da BMW. O conjunto destas luzes de aviso indica normalmente mais do que apenas um nível baixo de líquido de refrigeração, especialmente se o problema persistir após o abastecimento. Com 114 mil quilómetros percorridos, vale a pena fazer um diagnóstico adequado para garantir a segurança. Boa sorte com a reparação!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber sobre os problemas do sensor e da cablagem. Estou a lidar com sintomas semelhantes e tem razão, é melhor prevenir do que remediar com estas coisas. Pergunta rápida: lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação do sensor e dos cabos? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Ajudar-me-ia muito a ter uma ideia do que posso estar a ver. Mais uma vez, obrigado pela resposta pormenorizada!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. A reparação foi bastante simples quando a levei ao meu mecânico. A fatura total foi de 95 euros para reparar a ligação do cabo que estava a causar todos os problemas. Também atestaram o líquido de refrigeração e, desde então, não tenho tido uma única luz de aviso! Muito mais barato do que eu inicialmente receava, para ser honesto. Tudo tem funcionado como um sonho nos últimos meses, não há mais painel de instrumentos de árvore de Natal e a temperatura do motor mantém-se exatamente onde deveria estar. O mecânico mostrou-me onde a ligação se tinha soltado e era exatamente isso que estava a causar aquelas assustadoras luzes de aviso. É um alívio quando estas coisas acabam por ser mais simples do que esperamos, não é? Certifique-se apenas de que quem verificar o seu verifica bem as ligações, pois por vezes são as coisas básicas que passam despercebidas. Foi o melhor dinheiro que gastei no carro nos últimos tempos, tendo em conta a minha preocupação inicial! Espero que isto o ajude a avaliar o que pode estar à procura para o seu X6. Depois diga-me como ficou!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações! Só queria atualizá-lo sobre o que aconteceu com meu X6. Levei-o a um especialista independente da BMW na semana passada e, nossa, que experiência diferente da concessionária! Acontece que não era apenas líquido de arrefecimento baixo, afinal. Eles encontraram uma conexão de mangueira rachada que estava causando um vazamento lento, além de um sensor de temperatura desajeitado. A conta total chegou a cerca de 250 dólares, mais do que seu reparo, mas ainda muito menos do que eu esperava! Eles consertaram em algumas horas. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais luzes de advertência e o medidor de temperatura está estável. Que alívio! Estou muito feliz por não ter apenas completado o líquido de arrefecimento e esperado pelo melhor, como a concessionária sugeriu. Isso mostra o quão importante é obter uma segunda opinião. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu o empurrão que eu precisava para olhar além do diagnóstico da concessionária. Às vezes, esses BMWs só precisam de um pouco de TLC de alguém que realmente sabe o que está procurando!

(Traduzido de Inglês)