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O mistério da parada do BMW X2: o motor desliga em marcha lenta

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW X2 2021 (65.876 km). O motor está dando problema ultimamente, parando em marcha lenta e a luz de verificação do motor continua acendendo. O scanner mostra um código de erro e suspeito que possa ser relacionado ao combustível. A última visita ao mecânico não foi ótima, então estou hesitante em voltar. Alguém já teve sintomas semelhantes com seu X2? Alguma sugestão sobre o que procurar ou recomendações para fazer um diagnóstico adequado? Realmente quero evitar outro trabalho de reparo malfeito. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

tom_tiger1

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X1 2018 no ano passado. Os sintomas que está a descrever soam exatamente como os que eu experimentei, com paragens invulgares e aquela irritante luz de verificação do motor. Acabou por ser um conetor de cablagem defeituoso no módulo da bomba de combustível. Levei-o à minha oficina habitual e encontraram pinos corroídos no conetor que estavam a causar problemas eléctricos intermitentes. A reparação implicou a substituição de todo o conjunto da cablagem e do conetor. Não foi um trabalho pequeno, uma vez que tiveram de baixar o depósito de combustível para aceder a tudo corretamente. Não estou a tentar assustá-lo, mas os problemas eléctricos podem ser difíceis de diagnosticar. O meu conselho é que procure uma oficina especializada no diagnóstico de BMW. Não é algo que um mecânico geral deva tentar adivinhar, especialmente com estes modelos mais recentes e os seus sistemas complexos. Desde que foi arranjado, o carro tem estado a funcionar perfeitamente, sem mais paragens ou luzes de aviso. Se precisar de informações mais específicas sobre o processo de reparação, contacte-me. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

konstantinblaze1 (Autor)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é super útil, pois eu estava preocupado com os custos do reparo. Se você não se importa que eu pergunte, você se lembra mais ou menos de quanto você acabou pagando pela substituição do chicote elétrico? Além disso, tudo ficou sem problemas desde o reparo ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Estou tentando descobrir se devo me preparar para uma conta grande e quero ter certeza de que isso realmente resolverá o problema a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

tom_tiger1

Olá novamente! Boas notícias, consegui resolver o problema do meu carro e, na verdade, foi muito mais simples (e mais barato!) do que o problema inicial da cablagem. Afinal, era apenas uma ligação de cabo solto ao módulo da bomba de combustível e um pouco de gasolina estragada que estava a causar todo o drama. O mecânico encontrou o problema muito rapidamente, pelo que toda aquela preocupação foi em vão! Só me custou 95 euros para reparar a ligação do cabo, o que foi um grande alívio em comparação com o que eu estava à espera. O mecânico também limpou o sistema de combustível para tratar do combustível contaminado. Desde então, o meu X1 tem funcionado como um sonho, sem paragens, sem luzes de aviso, nada. Já passaram cerca de 8 meses e não tive quaisquer problemas. O resultado é muito melhor do que quando mandei substituir toda a cablagem no ano passado! Por vezes, as soluções simples são as melhores. Confie em mim, a sua carteira ficará muito mais satisfeita se se verificar que se trata de algo semelhante. No entanto, vale mesmo a pena mandar verificar o mais cedo possível, pois este tipo de problemas pode agravar-se se os deixarmos passar demasiado tempo. Espero que isto ajude a acalmar um pouco a tua mente! Diga-me como correu com o seu.

(Traduzido de Inglês)

konstantinblaze1 (Autor)

Muito obrigado pela atualização! Na verdade, acabei de voltar de um novo mecânico que experimentei e, nem imagina, a minha situação foi muito semelhante à sua. Depois de recear outra reparação dispendiosa, o que estava a causar todos os problemas era apenas um filtro de combustível entupido e alguma sujidade nos injectores de combustível. O custo total, incluindo peças e mão de obra, foi de cerca de 200 euros. Fizeram uma limpeza completa do sistema de combustível e substituíram o filtro. O mecânico foi muito meticuloso e mostrou-me exatamente o que estava errado. Que alívio depois de todo aquele stress! O carro está a funcionar na perfeição, já não pára e a irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada. Lição aprendida: a partir de agora, vou ter mais cuidado com os locais onde abasteço. E tinha razão quando disse para mandar verificar o motor mais cedo do que mais tarde. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me a sentir menos ansioso com toda esta situação! Acho que finalmente encontrei um mecânico de confiança, o que é um grande bónus depois da minha última experiência terrível. Que peso nos meus ombros!

(Traduzido de Inglês)

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