O mistério da parada do motor do Honda Brio: a culpa é da má codificação?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e enfrentei algo muito parecido com meu Honda Jazz 2015 (e também tenho um City). Tive exatamente os mesmos sintomas, desligamentos incomuns, problemas de partida e aquela irritante luz de verificação do motor. Descobri que um ajuste de ECU de terceiros que eu tinha instalado estava causando conflitos com o sistema de gerenciamento do motor. Levei ao meu mecânico de confiança que o diagnosticou, removeu o ajuste defeituoso e reprogramou a ECU de volta às configurações de fábrica. Custou-me cerca de 180 euros, mas valeu totalmente a pena, pois tem funcionado perfeitamente desde então. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu Brio? Tipo, ele teve alguma modificação recente ou trabalho de ECU feito? Além disso, quais códigos de falha específicos sua oficina está vendo? Isso me ajudaria a saber se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Brio está com 221557 KM no odo e acabou de fazer a revisão no mês passado. Na verdade, agora que você mencionou mods de ECU, eu tinha um chip de desempenho de reposição instalado há cerca de 2 meses para tentar melhorar a eficiência de combustível. Talvez isso esteja causando os conflitos? Isso realmente parece semelhante ao que você experimentou. Vou verificar com meu mecânico sobre a remoção do chip e a redefinição para as configurações de fábrica. Espero que isso resolva as coisas sem muito aborrecimento!

(Traduzido de Inglês)

Ah, foi exatamente isso que pensei quando li sobre seu chip de desempenho! Você definitivamente está lidando com a mesma dor de cabeça que eu tive. E sim, com sua quilometragem sendo bem parecida com a minha quando tive o problema (a minha estava em torno de 215.000 km), é como um déjà vu. Ouça, esses chips de desempenho de reposição podem ser realmente imprevisíveis. Aprendi isso da maneira mais difícil com meu Jazz. Eles prometem melhor eficiência de combustível, mas às vezes eles simplesmente não funcionam bem com a ECU de fábrica do nosso Honda. O meu começou a agir de forma estranha cerca de 6 a 7 semanas após a instalação do chip, parece bem parecido com o seu cronograma também. Dica rápida da minha experiência: quando você removê-lo, certifique-se de que eles façam uma reinicialização completa da ECU depois. Meu mecânico inicialmente apenas removeu o chip, mas ainda tínhamos alguns códigos fantasmas até que ele fez uma reinicialização adequada para as configurações de fábrica. Depois disso, meu Jazz voltou a funcionar como um sonho. Honestamente, acho que você acertou o diagnóstico aqui. Adoraria saber como foi depois que você resolveu. Esses Hondas geralmente são à prova de balas quando mantidos originais!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os conselhos detalhados! Você honestamente me fez sentir muito melhor sobre toda essa situação. Definitivamente removerei o chip e insistirei naquela reinicialização completa da ECU que você mencionou. É muito útil saber que outra pessoa passou pela mesma coisa e conseguiu consertar. Já liguei para meu mecânico e agendei para amanhã de manhã. Vou manter as configurações de fábrica de agora em diante, lição aprendida sobre essas modificações de reposição! A economia de combustível nem foi tão impressionante para começar. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e essas dicas específicas sobre a reinicialização. Atualizarei o tópico assim que tudo estiver resolvido, mas estou bem confiante agora que identificamos o provável culpado!

(Traduzido de Inglês)