O mistério da perda de líquido de arrefecimento e da luz de advertência do Defender explicado

Olá! Tive problemas semelhantes com meu Land Rover Discovery TD5 2003. Os sintomas que você está descrevendo me lembram do que tive no mês passado. Inicialmente pensei que era apenas pouco líquido de arrefecimento, mas descobri que o conector elétrico da bomba d'água estava corroído e fazendo mau contato. O mecânico descobriu que os pinos do conector estavam danificados, causando falhas intermitentes de comunicação entre a bomba e o módulo de controle. Isso explicava os avisos de temperatura e a luz de verificação do motor. O reparo envolveu a substituição de todo o chicote elétrico da bomba d'água e a limpeza dos pontos de conexão. Era um problema sério que precisava de atenção imediata porque a bomba não estava recebendo sinais elétricos adequados para manter o fluxo correto do líquido de arrefecimento. Se não fosse corrigido, poderia ter causado superaquecimento do motor e danos potenciais. Meu conselho: obtenha uma segunda opinião de um especialista em Land Rover. Esses sintomas são específicos demais para serem ignorados, e é melhor tratá-los adequadamente do que arriscar danos ao motor. Espero que isso ajude!

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Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois estou preocupado com meu Defender. O problema da fiação da bomba d'água faz muito sentido, dados os sintomas. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Só quero saber o que posso enfrentar quando levar a um especialista. Obrigado novamente!

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Olá de novo! Só queria te atualizar, sim, paguei exatamente 155,00 € para consertar a conexão do cabo e o plugue da bomba, e valeu totalmente a pena! Desde que o mecânico resolveu, todas aquelas mensagens de erro irritantes entre os dispositivos de controle desapareceram completamente. Que alívio! A melhor parte é que meu Discovery está funcionando perfeitamente desde o conserto, sem mais avisos de temperatura, sem luzes de verificação do motor e o nível do líquido de arrefecimento ficou exatamente onde deveria estar. Já faz cerca de 6 semanas e não notei nenhum outro problema surgindo. Sei que esses velhos Land Rovers podem ser um pouco exigentes às vezes, mas quando você obtém o diagnóstico e o reparo corretos, eles são máquinas sólidas. O especialista que procurei realmente sabia do que estava falando, me fez sentir muito melhor sobre toda a situação em comparação com minhas experiências anteriores com mecânicos. Me conte como foi com a sua! Fico feliz em compartilhar mais detalhes sobre minha experiência se você precisar. Abraços!

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Muito obrigado por todas essas informações! Acabei de voltar do mecânico, na verdade, e você não vai acreditar, era quase exatamente o mesmo problema! A fiação estava danificada, e eles encontraram um pouco de corrosão no conector também. Bill chegou um pouco mais do que o seu, mas honestamente, estou feliz que esteja consertado. Levei para um test drive hoje e que diferença! Não há mais luzes de advertência, a temperatura está estável e o líquido de arrefecimento não está indo a lugar nenhum. O motor está funcionando muito melhor também, o que é um bônus que eu não esperava. Estou muito feliz por ter perguntado aqui antes de ir ao meu mecânico habitual. O especialista que você mencionou que iria me fez procurar um também, e eles sabiam exatamente o que estavam fazendo. Identificaram o problema imediatamente. Obrigado novamente por me ajudar a evitar o que poderia ter sido uma dor de cabeça muito maior. Esses velhos Defenders definitivamente nos mantêm alertas, mas valem a pena o trabalho! Vejo você por aí!

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Olá, aparece uma mensagem a dizer para verificar o nível do líquido de arrefecimento do motor. Parece que temos o mesmo problema, ao forçar um pouco o motor. Se puder informar a quem confiou o seu veículo, agradecia. Obrigado

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Comece por verificar o nível do líquido de refrigeração no reservatório quando o motor estiver frio. Se estiver baixo, complete-o com a mistura de líquido de refrigeração adequada. Inspecione também se existem fugas visíveis à volta do radiador, das mangueiras e por baixo do veículo. Se o problema persistir, poderá ser aconselhável consultar um especialista para garantir que não existem problemas subjacentes, como um sensor defeituoso ou uma fuga. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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