O mistério do embaçamento e do controle climático do BMW X5 precisa ser resolvido

Tive exatamente o mesmo problema no meu BMW X3 2018 no inverno passado. Os problemas do sensor de neblina e do ar condicionado acabaram sendo relacionados a uma conexão defeituosa do chicote elétrico perto do módulo de controle climático. Levei para verificar na garagem e eles encontraram pinos corroídos no plugue do conector principal. O embaçamento das janelas era porque o sistema não estava obtendo leituras adequadas do sensor de umidade. Os bicos do lavador congelados também estavam relacionados a isso, já que os elementos de aquecimento não estavam recebendo energia. Não era um problema mecânico grave, mas definitivamente precisava de diagnóstico e reparo adequados. O técnico teve que limpar as conexões e substituir parte do chicote elétrico. O carro está funcionando perfeitamente desde então, todas as funções e sensores climáticos voltaram ao normal. Se você estiver vendo sintomas semelhantes, recomendo verificar logo antes que o inverno realmente chegue. Esses gremlins elétricos podem ser difíceis de diagnosticar, mas geralmente não são muito sérios se forem detectados cedo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Meus sintomas são idênticos aos que você descreveu. Estou aliviado em saber que não foi nada catastrófico. Você consegue se lembrar aproximadamente de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo continuou funcionando corretamente desde então ou você notou alguma outra peculiaridade elétrica surgindo? Estou tentando ter uma ideia se isso é provavelmente uma correção única ou se devo estar preparado para mais problemas no futuro com meu X5.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Queria apenas dar seguimento à tua pergunta sobre os custos e os resultados a longo prazo. Paguei 95 euros pela reparação, que se limitou basicamente a reparar uma má ligação do cabo e a limpar algumas peças corroídas na ficha do sensor. Foi um trabalho bastante simples, desde que soubessem o que procurar. Tenho o prazer de informar que tudo tem funcionado na perfeição desde que o reparei, há cerca de 8 meses. Acabaram-se os vidros embaciados, o ar condicionado funciona lindamente e os bicos do lava-vidros estão agora a aquecer corretamente. Desde então, não tive um único problema elétrico. Sinceramente, assim que resolveram o problema do conetor, foi como ter um carro completamente diferente. O sistema de controlo da climatização funciona agora exatamente como deveria. No início, estava preocupado com a possibilidade de aparecerem outros problemas eléctricos, mas não, foi mesmo só aquela ligação defeituosa que causou todos os problemas. Parece que tem o mesmo problema que eu, por isso espero que seja uma solução igualmente rápida e permanente para o seu X5. Estes BMWs são carros sólidos quando se resolvem estes pequenos problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Ontem levei o meu X5 a um novo mecânico. Foi exatamente o mesmo problema com a cablagem. A reparação foi mais barata do que eu esperava, custou cerca de 85 dólares, incluindo peças e mão de obra. Encontraram corrosão praticamente no mesmo sítio que mencionou. O mecânico foi excelente, mostrou-me exatamente o que estava mal e arranjou-o em cerca de uma hora. Conduzi para casa com os vidros perfeitamente limpos e o ar condicionado a funcionar pela primeira vez em semanas! Os bicos da máquina de lavar também já estão a funcionar corretamente. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, evitou-me stressar com problemas potencialmente graves e ajudou-me a saber exatamente o que dizer ao mecânico. Espero que fique tudo bem, como aconteceu com o seu. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, facilitou imenso a resolução de toda esta situação!

(Traduzido de Inglês)