O mistério dos bancos elétricos do BMW Z3: perfis do motorista não funcionam

No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW Z4 de 2003. O sistema dos bancos eléctricos começou a funcionar mal e acabou por ser mais do que um simples problema dos bancos. O técnico descobriu que a minha bateria estava muito descarregada, o que estava a causar avarias no sistema elétrico do automóvel. Os bancos só se moviam quando o motor estava a trabalhar a fundo porque a bateria não conseguia fornecer energia suficiente em situações de baixa tensão. No meu caso, tiveram de substituir a bateria e também encontraram um regulador de tensão defeituoso que estava a drenar a bateria mesmo com o carro desligado. O alternador foi testado e, felizmente, estava bom. Foi um problema bastante grave, uma vez que uma bateria avariada pode causar várias falhas electrónicas nos BMW. Os bancos com memória consomem bastante energia e são normalmente os primeiros a apresentar sintomas quando há um problema de alimentação eléctrica. Após a reparação, todos os sistemas eléctricos voltaram ao normal, incluindo as funções de memória dos bancos. Sugiro que a bateria e o sistema de carregamento sejam verificados antes de iniciar a reparação do motor do banco. Estes problemas eléctricos podem ser complicados, mas normalmente há uma explicação lógica para eles.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil. O meu problema parece muito semelhante ao que encontrou. Na verdade, estava a pensar: lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? E, desde então, tudo tem funcionado corretamente ou reparou em mais alguma anomalia eléctrica? Estou apenas a tentar ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar e se deverei contar com algum problema posterior. Estes problemas eléctricos podem ser uma grande chatice nestes automóveis!

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Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização da situação do meu Z4. Acabei por pagar 290€ pela substituição da bateria e pelo trabalho de diagnóstico, e tenho o prazer de informar que foi dinheiro bem gasto. O sistema elétrico do banco do passageiro tem funcionado perfeitamente desde a reparação, já não é preciso esperar que o motor arranque para ajustar os bancos! Já passou mais de um ano e não tive mais nenhum problema elétrico. As definições de memória funcionam imediatamente quando ligo a ignição e todas as outras partes eléctricas estão a comportar-se como deveriam. No início, estava preocupado com a possibilidade de surgirem outros problemas, mas, sinceramente, a substituição da bateria descarregada resolveu tudo. Só uma dica da minha experiência: se mandar arranjar o carro, certifique-se de que fazem uma verificação completa do sistema de carga. Vale a pena saber que tudo o resto está a funcionar corretamente para evitar problemas repetidos. Estes BMWs mais antigos podem ser muito exigentes com os seus componentes electrónicos, mas, depois de os arranjar, são normalmente bastante fiáveis.

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Obrigado por todos os detalhes! Finalmente mordi a isca e levei meu Z3 ao mecânico na semana passada. Acontece que você estava certo, era principalmente um problema elétrico. Meu regulador de voltagem estava destruído e a bateria mal segurava a carga. Troquei os dois, além de limparem algumas conexões corroídas que encontraram enquanto vasculhavam. A conta total chegou a cerca de € 400, o que não foi tão ruim quanto eu temia. O mecânico foi ótimo dessa vez, me mostrou tudo o que encontrou e explicou por que os bancos estavam dando problema. Estou dirigindo há alguns dias e que diferença! Os bancos se ajustam instantaneamente quando aperto o botão liga/desliga, e todas as configurações de memória funcionam perfeitamente. Chega de esperar o motor esquentar. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a saber o que procurar e me deu confiança para fazer uma verificação elétrica completa. Esses BMWs antigos podem ser complicados, mas pelo menos esse problema está resolvido agora!

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