O motor do Audi SQ8 desliga-se devido a uma falha no sistema Start-Stop

Tendo uma experiência moderada com veículos Audi, deparei-me com um problema muito semelhante no meu Audi SQ7 de 2018. Os sintomas eram quase idênticos, com o motor a parar durante a condução e o sistema start-stop a atuar de forma imprevisível. Depois de várias situações em que o carro não reiniciava corretamente, levei-o a uma oficina. O teste inicial da bateria mostrou leituras normais, mas um diagnóstico mais aprofundado revelou que a bateria estava, de facto, a falhar sob carga. Embora a bateria do automóvel parecesse estar bem nos testes básicos, estava muito descarregada e não conseguia manter a tensão adequada durante a ativação do sistema start-stop. A reparação envolveu a substituição da bateria por um modelo AGM de maior capacidade, concebido especificamente para veículos com sistemas start-stop. O custo total foi de 290 euros, incluindo a programação e o registo no sistema do veículo. Desde então, não se registaram mais desligamentos invulgares do motor ou problemas com o motor de arranque. Para obter conselhos mais específicos para o seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu SQ8, Há quanto tempo tem estes sintomas, Se os problemas ocorrem mais frequentemente em tempo frio ou quente, Se faz regularmente viagens curtas em que o sistema start-stop é ativado com frequência Esta informação ajudaria a determinar se está a ter o mesmo problema de bateria ou se está relacionado com outro componente do sistema start-stop.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada há dois meses, aos 147500 KM. Obrigado por partilhar a sua experiência e os pormenores da solução. Depois de o carro ter regressado ontem da oficina, descobriram que afinal não era a bateria que estava a provocar a paragem do motor. O sensor de paragem ao ralenti tinha as ligações corroídas e estava a enviar sinais incorrectos para a unidade de controlo do motor. Os problemas de reinício automático foram desencadeados por um relé do motor de arranque defeituoso que estava a funcionar mal de forma intermitente. O custo total da reparação foi de 420 euros para peças e mão de obra. O automóvel está agora a funcionar na perfeição, sem luzes de aviso ou paragens inesperadas. Para ajudar outras pessoas que possam ter sintomas semelhantes, a oficina referiu que estes problemas são frequentemente mal diagnosticados como problemas da bateria do automóvel, uma vez que os sintomas são semelhantes. Um exame de diagnóstico adequado ajudou a identificar os componentes que realmente estavam a falhar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização da sua reparação do SQ8. Esta informação é muito útil, pois inicialmente pensei que os nossos problemas eram idênticos quando publicou o seu primeiro post. Embora os problemas do meu SQ7 estivessem relacionados com a bateria, é interessante saber como os mesmos sintomas levaram a uma causa diferente no seu caso. A corrosão do sensor de paragem ao ralenti é, na verdade, um ponto fraco conhecido nestes modelos. O problema do relé do motor de arranque que descreveu também faz sentido. Quando estes componentes começam a falhar, criam frequentemente sintomas semelhantes aos de uma bateria de automóvel fraca, o que explica porque é que os técnicos, por vezes, fazem um diagnóstico errado. Depois de lidar com os meus próprios problemas com o sistema start-stop, criei o hábito de manter as ligações da unidade de controlo do motor limpas e protegidas. As funcionalidades do modo ecológico nestes automóveis dependem fortemente de leituras corretas dos sensores, pelo que mesmo uma pequena corrosão pode desencadear vários problemas. O custo de reparação de 420 euros parece razoável, tendo em conta os componentes envolvidos. É muito melhor do que ter de substituir todo o sistema start-stop, que foi inicialmente uma preocupação em ambos os nossos casos. A oficina mencionou alguma dica de manutenção preventiva para evitar a corrosão futura do sensor? No meu carro, a limpeza regular das ligações tem ajudado a manter um funcionamento fiável do sistema start-stop.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o acompanhamento pormenorizado dos problemas do sistema start-stop. Tem razão no que diz respeito à prevenção da corrosão do sensor. Na verdade, a oficina recomendou a verificação das ligações de 6 em 6 meses e a aplicação de massa lubrificante dieléctrica para proteção contra a humidade e a corrosão. Também sugeriram que os proprietários de veículos híbridos devem monitorizar de perto estes sistemas, uma vez que dependem fortemente da precisão dos sensores para um funcionamento eficiente. Desde que reparei o sensor de paragem ao ralenti e o relé do motor de arranque, notei transições mais suaves quando o reinício automático do motor é ativado. Não há mais paragens do motor ou luzes de aviso. A oficina também actualizou o software da unidade de controlo do motor como medida de precaução para evitar quaisquer problemas de compatibilidade com os novos componentes. Para quem estiver a lidar com sintomas semelhantes, recomendo a realização de um exame de diagnóstico adequado em vez de assumir que se trata de um problema de bateria. Embora os problemas da bateria possam causar problemas comparáveis, as falhas dos sensores e dos relés são igualmente culpados comuns nestes cenários de paragem do motor. A reparação resolveu completamente as minhas preocupações quanto à fiabilidade, especialmente durante as deslocações diárias com ciclos frequentes de pára-arranca. A minha experiência mostra que a resolução rápida destes problemas ajuda a evitar danos mais graves no sistema. Os 420 euros gastos valeram definitivamente a pena para evitar potenciais problemas a longo prazo com a funcionalidade start-stop.

(Traduzido de Inglês)