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O motor do Fiat Ducato solavanca ao acelerar

Bom dia, tenho um Fiat Ducato de 2003 com motor a gasolina. A luz de verificação do motor acende e o motor engasga ao acelerar. Também ouço um assobio e um chiado alto ao acelerar, às vezes o motor para em marcha lenta. O consumo de combustível é maior e a potência do motor parece reduzida. Isso pode estar relacionado ao sensor de pressão do turbo?

(Traduzido de Inglês)

Uma Fiat Ducato de 2003 com motor a gasolina apresenta solavancos durante a aceleração, acompanhados por uma luz de aviso do motor, ruído de assobio, chiado, paragem ao ralenti, aumento do consumo de combustível e redução da potência do motor. Estes sintomas sugerem um possível problema com o sensor de pressão de sobrealimentação do turbo ou com o sistema de admissão de ar. Recomenda-se a inspeção do colector de admissão e das mangueiras para verificar a existência de fugas e a verificação do sensor de pressão de sobrealimentação do turbo numa oficina profissional. O problema foi identificado como uma ligação de cabo defeituosa ao sensor de pressão de sobrealimentação do turbo, e está prevista uma reparação numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá, também sou proprietário de um Fiat Ducato. Estes sintomas parecem familiares. Parece um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue do componente. Você verificou o sistema de admissão de ar quanto a vazamentos? Um sistema turbo defeituoso pode causar problemas semelhantes.

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Obrigado pela sua resposta. Não verifiquei o sistema de admissão de ar completamente. Onde exatamente devo procurar esses vazamentos e como posso testar o sensor de pressão do turbo?

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Infelizmente, não sou especialista em sistema de admissão de ar, mas tive o mesmo problema e foi isso que meu mecânico encontrou. Sugiro verificar o coletor de admissão e todas as mangueiras relacionadas. Em relação ao teste do sensor, é melhor levá-lo a uma oficina. Eles têm as ferramentas e a experiência para diagnosticá-lo corretamente. No meu caso, o custo final do reparo foi de 95€.

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Muito obrigado pelo conselho! Era de facto uma ligação de cabo defeituosa ao sensor de pressão de sobrealimentação do turbo. Vou mandá-lo reparar numa oficina.

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