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laraice3

O motor do Mini Cooper pára ao ralenti

Estou a ter um problema bastante preocupante com o meu Mini Cooper diesel de 2009. A luz de aviso do motor acendeu-se e o motor agora pára ao ralenti. Pelas minhas pesquisas, parece que pode ser uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível, possivelmente devido a um filtro de carvão ativado defeituoso. Alguém mais já encontrou isto? Qualquer informação ou sugestão sobre deteção de fugas ou aspetos relevantes do controlo de emissões seria muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini Cooper de 2009 com motor a diesel está a parar ao ralenti e a luz de aviso do motor está acesa. O problema suspeita-se ser uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível, possivelmente devido a um filtro de carvão ativado defeituoso. Um caso semelhante foi resolvido através de um teste de fumo para identificar a fuga, levando à substituição do filtro de carvão. A solução sugerida é levar o veículo a uma oficina para uma verificação profissional, o que resolveu com sucesso o problema neste caso.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

erwineule5

Uau, isso soa exatamente como o que aconteceu com o meu Cooper! Tive a luz de check engine e também a paragem. Notou alguma diferença no fluxo de ar do carro?

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laraice3 (community.author)

Não reparei especificamente em nenhuma diferença no fluxo de ar, mas agora que menciona, o motor parecia estar a trabalhar um pouco mal antes de começar a parar completamente. Foi essa também a sua experiência? Como acabou por resolver isso?

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erwineule5

Sim, foi exatamente o que aconteceu com o meu. Começou a trabalhar mal, depois começou a parar nos semáforos. Era como se o carro estivesse a tentar respirar através de um canudo! Era definitivamente o sistema EVAP a dar problemas. Honestamente, tentei algumas coisas sozinho, mas no final, levei-o a uma oficina. Eles fizeram um teste de fumo e encontraram o vazamento bastante rapidamente. Foi o canistre de carvão no meu caso também. Eu sugiro que o leve a verificar por um profissional; pode poupar-lhe muito tempo e frustração.

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laraice3 (community.author)

Estou tão grato pela sua ajuda! Acontece que estava absolutamente certo. A oficina confirmou que era um vazamento no sistema de ventilação do tanque de combustível, causado por um filtro de carvão ativado defeituoso. Eles o substituíram, e a luz de check engine apagou, e o motor agora funciona suavemente em marcha lenta. Tudo me custou 275 €, mas vale a pena ter o meu Mini a funcionar perfeitamente de novo. Obrigado novamente por me apontar na direção certa!

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