O motor do VW Arteon pára, alerta para problemas no sistema de combustível

Tive um problema semelhante com o meu VW Passat de 2018 no verão passado. Como já trabalhei em tarefas básicas de manutenção de automóveis, tenho alguma experiência com problemas no sistema de combustível. Inicialmente, também pensei que estivesse relacionado com combustível errado ou contaminação de combustível, uma vez que os sintomas coincidiam: o motor parava em marcha lenta e a luz de aviso do motor acendia. No entanto, quando o levei à oficina, diagnosticaram uma ligação defeituosa no chicote de fios do sensor de pressão do combustível. A ligação solta estava a causar leituras incorretas, fazendo com que o motor funcionasse de forma irregular. A reparação envolveu a substituição da fiação e do conector danificados no sensor de pressão do combustível, o que custou 95€ incluindo mão-de-obra. Depois de corrigir isto, tanto a paragem como a batida do motor desapareceram completamente, e o consumo de combustível voltou ao normal. Antes de assumir que é combustível mau, seria útil saber: Que códigos de erro o seu scanner está a mostrar? Quando foi a última vez que encheu o depósito e onde? O problema piora depois de abastecer? Já experimentou algum aditivo de combustível? O Arteon partilha muitos componentes do sistema de combustível com o Passat, por isso suspeito que possa ser um problema elétrico semelhante em vez de contaminação real de combustível. Uma verificação de diagnóstico adequada deve ajudar a identificar se é um problema de sensor/fiação ou problemas reais na qualidade do combustível.

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A última revisão foi aos 135000 km e tudo estava bem até agora. Obrigado pela informação detalhada, esses sintomas parecem muito semelhantes. Os códigos de erro que obtive foram P0171 e P0300, que apontam para problemas na mistura de combustível. Os problemas começaram logo após abastecer num posto novo, e a batida do motor piora notavelmente durante a aceleração. Ainda não experimentei nenhum aditivo de combustível, pois queria primeiro confirmar a causa raiz. A qualidade do combustível definitivamente parece suspeita, dado o momento. Tenho intenção de levar o carro para uma verificação adequada na próxima semana, mas queria recolher algumas informações sobre as experiências de outras pessoas antes disso.

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Obrigado pelos códigos de erro, P0171 e P0300 coincidem com o que vi antes, pensando que era contaminação de combustível no meu Passat. Após a sua atualização, estou ainda mais convencido de que o seu Arteon tem sintomas semelhantes aos que experimentei. Como os seus problemas começaram após usar um novo posto de combustível, testar a qualidade do combustível faz sentido. Antes de gastar com diagnósticos, tentaria passar um limpador de sistema de combustível de qualidade no seu próximo tanque cheio. Isto ajudou a melhorar temporariamente os meus sintomas, embora não tenha resolvido a causa raiz. No meu caso, mesmo depois de experimentar combustível premium e aditivos, os problemas persistiram até que a ligação do sensor com defeito foi reparada. Os problemas da mistura de combustível e a detonação do motor foram na verdade causados por leituras incorretas da fiação danificada, não por combustível contaminado. Algumas coisas que podem ajudar: Abastecer num posto de confiança com combustível fresco, Verificar se o filtro de combustível foi substituído na última revisão, Usar um limpador de sistema de combustível para descartar depósitos na câmara de combustão, Fazer inspecionar as ligações do sensor de pressão de combustível. A coincidência com o novo posto de combustível é suspeita, mas problemas de sensores podem coincidir de forma semelhante. Obter um diagnóstico adequado poupará tempo em vez de assumir que é combustível ruim e tentar vários tratamentos primeiro.

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Os códigos de erro apontam definitivamente para problemas na mistura de combustível, e agradeço por partilhar uma experiência tão detalhada com um VW semelhante. Após comparar os nossos sintomas, as ligações ao sensor de pressão de combustível parecem ser um culpado provável, especialmente porque a batida do motor e a paragem ocorrem em situações semelhantes. Verifiquei os meus registos de manutenção e o filtro de combustível foi substituído durante a revisão dos 120000 km, pelo que deve estar ainda em bom estado. Dada a sua experiência, tentarei usar um depósito de combustível premium com um limpador de sistema de combustível de qualidade primeiro para ver se ajuda os problemas na câmara de combustão. No entanto, ainda vou verificar as ligações do sensor na minha próxima consulta, uma vez que a coincidência com o novo posto de gasolina pode ser casual. As taxas de oficina que mencionou parecem razoáveis se se verificar que é um problema de cablagem semelhante. É melhor resolver a causa raiz do que continuar a ter um baixo consumo de combustível e arriscar danos no motor devido às batidas constantes. Atualizarei assim que obtiver um diagnóstico e reparação adequados. Obrigado por ajudar a reduzir as causas prováveis.

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