O Pedal de Freio Instável do Phaeton Sinaliza Problemas de Desgaste do Disco

Tendo lidado com problemas de travões comparáveis no meu Passat diesel de 2014, posso partilhar alguma experiência relevante com base nos meus conhecimentos intermédios de automóveis. Os sintomas que descreve parecem muito semelhantes. O pedal do travão a vibrar e a resistência inconsistente fizeram-me pensar inicialmente que eram apenas pastilhas ou discos de travão gastos. No entanto, quando levado à oficina, descobriram um problema de subtensão que afetava a eletrónica do sistema de travões e os componentes hidráulicos dos travões. O diagnóstico revelou que a baixa tensão estava a causar sinais irregulares nos calipers de travão, levando a uma distribuição desigual da pressão de travagem. Após a substituição de alguns componentes elétricos e uma reinicialização completa do sistema, custou 240€ a resolver o problema. O rangido pode indicar pastilhas de travão gastas, mas os problemas de feedback do pedal podem apontar para algo mais complexo no sistema eletrónico de gestão de travões. Para melhor ajudar, poderia fornecer: Algumas luzes de aviso no painel de instrumentos? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Tem reparado em outros problemas elétricos? Quando foi a última vez que substituiu a bateria? A desgaste das pastilhas de travão a 40 000 km desde a última revisão está dentro da gama normal, mas os travões metálicos devem ser inspecionados para descartar causas mecânicas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado. Fiz uma revisão completa a 133511 km no mês passado e eles verificaram a bateria, está boa. Nenhuma luz de aviso acesa. A vibração acontece independentemente da temperatura do motor e nenhum outro problema elétrico foi observado. Ao rever, os rotores de travão apresentam marcas de desgaste visíveis ao olhar através da roda. Com base no feedback aqui, vou verificar o sistema de travagem. A sensação inconsistente no pedal, combinada com o desgaste visível do rotor, provavelmente indica que os travões de disco estão gastos e precisam de ser substituídos. Vou também agendar uma inspeção do sistema de travagem hidráulico para ser completo. O fluido de travão foi mudado durante a revisão recente, pelo que pelo menos esse componente é novo. As pastilhas de travão e outras peças mecânicas precisam definitivamente de uma avaliação profissional, dados os sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o diagnóstico dos seus travões. Depois de ler sobre as marcas nos seus rotores de travão, isto coincide exatamente com o que descobri no meu Passat quando tive sintomas semelhantes. Os rotores de travão marcados explicam definitivamente a vibração no pedal. Quando os rotores de travão desenvolvem estas superfícies irregulares, isso faz com que as pinças de travão se movam de forma irregular durante a travagem, o que transmite essa sensação de tremor diretamente ao seu pé através do sistema de travagem hidráulico. Como mencionou que o seu líquido de travões foi mudado recentemente, provavelmente podemos descartar problemas de travões hidráulicos. No meu caso, a substituição dos rotores de travão marcados e das pastilhas de travão como um conjunto resolveu completamente a vibração. O trabalho total custou 420€, incluindo novas pinças de travão, pois o mecânico descobriu que uma estava ligeiramente emperrada. Recomendo que verifique isto em breve, pois os rotores de travão marcados podem acelerar o desgaste de outros componentes do sistema de travões se deixados por muito tempo. A superfície irregular provoca tensão extra nas pastilhas de travão e pode afetar o desempenho de travagem. Avise-nos sobre o que a inspeção revelar. Estou curioso para saber se a causa raiz coincide com o que encontrei no meu Passat.

(Traduzido de Inglês)

Bom feedback sobre os rotores dos travões e marcas de desgaste. Faz sentido fazer uma inspeção ao sistema de travões mecânico e hidráulico antes de avançar com as reparações. O facto de os travões rangentes e a vibração do pedal terem aparecido aproximadamente ao mesmo tempo sugere que provavelmente estão relacionados com os rotores dos travões riscados que consigo ver. Documentarei aqui as conclusões da inspeção assim que estiver concluída. Os custos de reparação partilhados são úteis para efeitos de orçamento. Com base nos sintomas do sistema de travões descritos e no desgaste visível dos rotores, espero precisar pelo menos de novos rotores e pastilhas de travão. Faz sentido que as superfícies irregulares dos rotores causem essa sensação inconsistente no pedal através do sistema de travões. Agendei o carro para a semana que vem. Os travões metálicos precisam definitivamente de uma avaliação profissional, uma vez que os sintomas pioram. Vou verificar se há também alguma pinça de travão emperrada, pois isso pode contribuir para o desgaste desigual dos rotores. Obrigado por ajudar a reduzir as causas prováveis.

(Traduzido de Inglês)